自从小鹏MONA M03火了之后，小鹏汽车是终于出了一口气，同时MONA M03的成功也说明产品和定价的重要性。于是借此机会，小鹏汽车趁热打铁，旗下的P7+车型顺势登场，以空间、舒适、高阶智能、纯电乐趣为核心，开启AI汽车的新篇章。

小鹏P7+定位于中大型车，是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型。外观来看，新车继续沿用小鹏家族式设计风格，搭载分体式大灯，上方是弧形的贯穿式LED灯带，下方的远近光灯组融合了导流槽设计。此外，车头下方配备了宽大的熏黑进气口设计，进一步增强了车头的运动感。

车身侧面来看，新车采用轿跑风格的大溜背造型，并配备全新的双五辐轮圈，整体造型灵动饱满。车尾部分，新车配备了贯穿式的尾灯，不过最中央的部分不能点亮。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056mm/1937mm/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度方面，相比同级轿跑车型有着明显的优势。

内饰方面，小鹏P7+的内饰采用家族式设计风格，与小鹏X9基本一致，整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面，20个高保真HIFI音响支持7.1.4全景环绕声，此外还标配三款豪车香氛，星瀑式氛围灯和全景天幕等。

小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜，后排空间表现较好，且后排座椅支持椅背电动调节，全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了小桌板，是同级别少有的加分项。

溜背造型设计加掀背开启，是的小鹏P7+的后备厢开口非常大，同时进深也足够长，拥有1.04m开口长度，1.14m纵深，1.1m宽度，空间表现不错。后排座椅还支持4/6比例放倒，然后在底板下方还有隐藏空间。后备厢空间有725L，放倒后排座椅靠背后可拓展至2221L。

智驾方面，小鹏P7+全系标配AI鹰眼视觉智驾方案，摒弃了激光雷达方案，不得不说是一个勇敢的尝试。智驾系统配备了26个传感单元，包括11个摄像头、12个超声波雷达以及3颗毫米波雷达，芯片方面采用两颗英伟达的智驾芯片，算力达到了508TOPS。

据悉，新车的这套视觉智驾系统感知距离相较于上一代提升了125%，可以识别49种障碍物类别、路标、红绿灯等。配合AI天玑5.4.0版本系统，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾能力，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动，可以说代表了小鹏汽车智驾的最高水平。

小鹏P7+采用800V纯电平台，有两种后驱动力可选。最大功率分别是180kw和230kw，官方0-100km/h加速时间分别为6.8秒和5.6秒，最高车速均为200km/h。同时，提供两种电池版本：60.7kWh电池版本CLTC纯电续航里程为602km，76.3kWh电池版本CLTC纯电续航里程为710km，百公里电耗分别为11.6度和12.3度，并支持对外放电和高压快充。

小鹏P7+是小鹏汽车继MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新车，毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西，包括新的外观设计，以及新的智驾系统和新的豪华智舱等。总的来看，小鹏P7+的综合实力不容小觑，是一款将舒适、运动、智能更好地融合，具有先进性的AI轿跑。