马自达CX-60车型已经广泛地在全球范围内推出，该车采用了后驱结构打造，更加强调豪华感和运动感，对标宝马X3车型。

在外观方面，前脸部分采用了特殊的大嘴格栅，直瀑式的黑色中网外圈有着精致镀铬条包裹，引出了独特的大灯组，中央是马自达车标形成了符号化的最新家族特征，令人印象深刻。前保险杠部分则有着梯形下格栅，雾灯区进气道不会缺席，增强了运动的属性。车身层面改善明显有着纵置后驱结构的车身比例，相对修长的车头，偏后置的车舱，大尺寸轮毂等元素都被清晰彰显了运动的基因，平直的车顶略带下坠，特殊的三角形D柱也是一大亮点，增强了运动的感觉。

而车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，大尺寸的后风挡引出了突出的尾箱线条，弯折的尾灯与车头的风格形成对应，后保险杠部分采用了扁平的双边四出排气装饰，当然只是装饰而已，增强了运动的属性。在内饰部分当然是最新的标志性的家族风格，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘Hud抬头显示组成联动，中控台面有着细腻的植绒面料覆盖，皮革缝线设计也不会缺席，体现出不错的豪华感。门板装饰也延续了整体的思路，精致的缝线和镀铬面板进行穿插，扶手箱前端区还有着熏黑的木纹面板和电子挡杆，总体是传统的日系豪华风格，确实可以对标宝马X3。

当然同样对标的还有后排空间方面的表现，作为一款马自达品牌的纵置后驱SUV当然不要对第2排的空间任何过度的期待，更何况该车还是一款主打欧洲的车型，压根就没有在这方面有过多的考量。在动力方面该车搭载了2.5升自然吸气发动机配电动机组成的插电混动总成，综合最大功率326马力，与之匹配的是17.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过65公里。

当然还有3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率分别为200马力和254马力，最大扭矩可达550牛米，48伏轻混动系统8AT变速箱，四驱系统也是标配，有着不错的参数，也非常符合欧洲地方的国情，未来能有怎样的表现，非常值得期待。