【声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写】

文｜千古史记

编辑｜千古史记

就在中欧关系因贸易摩擦愈发紧张之际，欧盟方面却释放出令人意外的信号，11月9日，欧盟驻华代表庹尧诲公开表示，欧盟“不想与中国打贸易战”，这一表态在当前复杂的国际背景下显得格外耐人寻味。

近年来，中欧关系受到多重因素冲击，从电动汽车的反补贴调查到美国强势的经济政策，每一次变动都在撕扯中欧之间脆弱的经贸纽带，但这次，欧盟的态度似乎发生了微妙转变，是出于内部压力，还是外部形势所迫？不妨从多个角度梳理背后的脉络。

今年夏天，欧盟与中国围绕电动汽车展开的反补贴争端拉开了序幕，6月，欧盟宣布计划对中国产电动汽车征收临时关税，涵盖比亚迪、吉利等主要车企，关税水平从17.4%到38.1%不等。这一举措引发了欧洲内部的强烈反弹。

宝马、大众等汽车巨头公开反对，警告此举可能破坏市场生态，增加消费者的购车成本，但欧盟并未收手，10月底，欧盟进一步公布终裁结果，决定对中国制造的电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，为期五年，此决定在欧盟内部掀起了更大的波澜。

欧盟国家的态度并不一致，在表决中，10个国家支持，5个国家反对，而12个国家选择了弃权，这一分裂态势反映了欧盟在对华政策上的内部矛盾，法国是推动关税的重要力量，但德国、意大利等国家因对华出口依赖较大，对关税政策表示强烈反对。

德国汽车制造商更是直言，这种关税政策将严重打击欧洲消费者的购买力，甚至可能对欧洲整体经济产生负面影响。

中国商务部明确表示不认同、不接受欧盟的裁决，并向世贸组织提出诉讼，与此同时，中欧双方并未彻底撕破脸，而是开启了密集磋商，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了五轮谈判，围绕价格承诺方案展开深入交流。

根据最新消息，中方在谈判中取得了一定突破，成功推动欧盟在价格承诺的具体内容上让步，双方的谈判基调逐渐转向务实与合作。

庹尧诲的表态正是在这种背景下做出的，他强调，欧盟的目标并非打贸易战，而是希望通过公平透明的市场规则解决争端，他还提到，如果能找到其他解决办法，欧盟愿意接受，这种表态无疑为中欧关系增添了一抹亮色，也表明欧盟内部对关税政策的反思开始发酵。

但这一切并非单纯的善意，国际局势的变化对欧盟的政策转向起到了重要作用，11月初，美国总统特朗普的再次当选无疑为全球经济局势增添了更多不确定性。

作为强硬的贸易保护主义者，特朗普此前就曾威胁对所有进口商品征收高额关税，并明确表示会重启对欧洲的贸易战，欧盟深知，在当前复杂的国际格局中，与中国展开贸易战只会让自己陷入两线作战的困境，尤其是在特朗普重返白宫后，欧盟若再因关税问题失去中国市场，无异于雪上加霜。

此外，欧盟国家对华政策的调整也与内部经济压力密不可分，法国总统马克龙日前警告称，美国经济政策可能导致欧洲分裂，美国通过高额关税迫使欧洲与中国脱钩，同时对欧洲商品加征关税，这种“双重压力”可能让欧洲各国在对华政策上产生更大的分歧。

马克龙甚至提到，欧盟不能再当世界的“食草动物”，而必须成为“杂食动物”，在全球竞争中寻找自己的生存之道。

塞浦路斯等国家的态度也值得关注，在欧盟对华关税表决中，塞浦路斯选择弃权，这一表态并非偶然，作为一个电动汽车市场发展缓慢的国家，塞浦路斯对高关税可能导致消费者放弃购买电动汽车的担忧显而易见，这种立场进一步反映出，欧盟内部的利益分化已对统一的对华政策形成掣肘。

更重要的是，中欧之间的经济依存度依然很高，中国是欧盟的重要贸易伙伴，双方的贸易规模涵盖机械、汽车、高科技产品等多个领域，即使是在电动汽车领域，中国产品对欧洲市场的渗透也丰富了消费者的选择，促进了市场竞争与技术交流。

因此，欧盟在对华政策上显得进退两难，一方面，他们希望保护本地产业，另一方面又不能忽视与中国合作的经济利益。

正是这种复杂的背景，让庹尧诲的表态显得尤为重要，尽管欧盟对中国电动汽车加征关税已成既定事实，但这一表态为中欧之间的后续谈判留下了更多可能性，如果中欧能在未来的磋商中找到彼此都能接受的解决方案，或许可以避免贸易战的进一步升级。

欧盟释放的这一信号显示，中欧关系的未来仍有很大回旋余地，合作共赢才是中欧两大经济体在全球化背景下的必然选择。

欧盟在对华政策上可能会更多地考量内部经济压力和全球博弈格局的变化，而非一味跟随美国的遏华政策，对于中国而言，在谈判中以事实为依据、以合作为导向，显然是最务实的策略。

欧盟高官的一句“不想与中国打贸易战”，是关税争端中的一次缓和信号，也是对复杂局势的一种理性回应，中欧双方若能借此契机，在合作中求同存异，无疑将为全球经济复苏带来更多希望。

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《欧盟驻华代表团团长：欧盟不希望与中国打贸易战》——北京日报客户端2024-11-11 07:23

《马克龙警告：特朗普将动用关税迫使欧洲和中国脱钩，欧洲可能面临分裂风险》——观察者网2024-11-14 07:55:51

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