取消老年人免费乘车特权。专家给出了两个建议，网友们听到之后，纷纷举双手表示赞成，更有些年轻人表示，噩梦终于结束了。一直以来，老年人免费乘车是社会给予，他们的福利，体现了对老年群体的关怀。然而，随着时间的推移，也出现了一些问题。比如在上下班的高峰期，很多老年人也会选择这个时间出行，是些老年人们，他们乘坐公交可能只是为了买点菜或者闲逛。

但这却让原本就拥挤的公共交通变得不堪重负。很多上班族因此常常被挤得苦不堪言！这件事一直以来饱受争议，公说公有理，婆说婆有理！在我们国家，尊老爱幼是传统美德。一车上了年纪的老人，

他们都是曾经为国家做过贡献的，是社会的宝贵财富，我们在很多方面都会优待，并且善待这些老人，给予他们一定的优待和福利！然而，随着城市化进程的加速，这一政策逐渐显露出其双刃剑的特性。高峰时段的公共交通，仿佛成了不同年龄群体需求的竞技场。老年族与上班族，学生族的出行冲突日益凸显，距今年某城市交通部门的统计数据显示，高峰时段，老年乘客占比已接近15%这一数字背后，则是无数上班族在拥挤的车厢中艰难求生的身影。这无疑给年轻人们增加了不少的难题，因为很多老年人，都有老年卡，坐车不用付钱呢，这种现象无疑呢，就增加了交通的压力，也使社会资源受到了浪费。再加上，网络上经常爆出有些老年人仗着自己的年龄倚老卖老，道德绑架，只使别人来给自己让座位，本来这样好的政策是惠民的好政策，但是时间一长呢，就变味道了！再加上随着城市化和人口老龄化的加快，这个，所以呢，为了平衡老年人的权利与公共交通资源的合理分配，专家们闪亮登场了，他们提出了两个建议：首先呢，就是实行错峰出行的优惠策略，在此啊，不得不承认，这是一个既聪明又贴心的的建议，针对于年轻人们来说，这早晚的高峰期啊，那不管是公交和地铁，都是人挨人人挤人！但是呢，这个时间段也有很多上了年纪的老人们，如果说这个时间能够调整免费乘坐的时间段，比如说鼓励老年人，在非高峰期这个时间段出现，那不就会让他们更加舒服，更加轻松，更加有效的缓解了交通的压力吗？根根据统计啊，我国部分城市在试点这个错峰出行以后，早晚高峰的这个客流量下降了约百分之10到15%而其他时间段，客流量则有所上升，这就证明了咱们老年人只要引导得当啊，还是很愿意配合的选择舒适的出行时间的，而不是直接选择取消免费资格！因为那么做有点太狠了，对于老年人来说，有点不公平，然而呢，想要规定每个月给予固定的免费次数，也不完也不用担心，下本月还有效。这样呢，既解决了早高峰的问题，同时也解决了年轻人成车的乘车难的问题，也能让老年人出游方便舒适的问题。第二个建议啊，就是，把老年人免费乘车这个政策呀，改为给老年人发放津贴，也就是说，从以前的发卡到现在的发钱，他并没有改变福利政策只是改变了发放方式，并不是说对老年人有什么不好的地方，这样呢，就会让更多的老年朋友们更加的容易接受，从而也进一步的减轻了城市的交通负担。老年人免费公交卡的变奏曲啊，其实是一场关于社会进步和人类关怀的深刻话题，这个问题啊，其实并没有绝对的答案，关键是我们如何能够平衡各方的利益。找到一种公平和公正的原则，既能满足老年人实际需求，还能缓解城市的公交压力，所以说专家们的这两个建议啊，

给我们提供了新的思路，不知道屏幕前的家人们，你们觉得这两个建议是否靠谱，或还有什么其他的想法呢？欢迎评论区留言互动！感谢您的耐心聆听和点赞，关注！