由于劳资双方谈判未能达成协议，美国东海岸港口的大约45,000名工人发起了罢工行动。据摩根大通估算，此次罢工将导致美国经济每日蒙受38亿至45亿美元的损失！

失业君小编 | 文罢工现场 | 图

近半个世纪以来美东首次大规模罢工

在当地时间9月30日，美国国际码头工人协会（下文简称：ILA）与美国海事联盟（下文简称：USMX）就新工会合同的谈判宣告破裂。

随后，该工会所代表的约45,000名港口工人于美东时间10月1日零点正式发起罢工，波及东部及墨西哥湾沿岸共计36个港口。在此之前，工会已明确拒绝USMX提出的港口薪资合同方案，认为其“难以接受”。

起初，在10月1日凌晨后不久，费城港的工人们迅速行动起来，在铁路交汇处拉起横幅，齐声高呼“无公正合约，不复工”的口号。据相关报道，工人们期望能签署一份保障不会以自动化取代人工岗位的公平合同。当地工会领导人博伊斯·巴特勒明确指出，此次罢工将会持续进行，直至工人们获得他们理应享有的权益。

这是他们半个世纪以来首次发起的大规模罢工行动！美国东海岸，从缅因州延伸至德克萨斯州的36个港口将面临冲击，波及美国四分之一的国际贸易量，涉及金额高达每年3万亿美元。

此次罢工将导致美国大约一半的海运服务陷入停滞。分析专家提出警告，罢工不仅会造成每天数十亿美元的经济损失，威胁本地就业市场，还可能进一步加剧通货膨胀。

同时，罢工的连锁效应将通过供应链波及多个行业，影响范围涵盖香蕉、欧洲葡萄酒，以及汽车零部件、家具等耐用品的供应。此外，棉花、木材等工业原材料的进口也将面临严重限制。

加薪50%被45000名工人拒绝！

ILA，作为数万港口工人的代表，近期一直在与USMX——代表东海岸及墨西哥湾沿岸港口雇主的组织——就一项为期六年的新合同进行磋商。双方谈判的最后期限定于周一（9月30日）午夜。此次谈判的主要分歧聚焦于工资条件及自动化问题的争议上。

在周二的一份声明中，ILA宣布，已于美东时间周二凌晨全面关闭了从缅因州至德克萨斯州范围内的所有港口，并且拒绝了USMX于周一提出的最终提议。ILA指出，该提议“远远未能满足其成员对新合同批准的标准”。

在周一发布的一份声明中，USMX表示，其已经紧急提出了一个将工资水平提升近50%的新提议，这一涨幅超过了之前的方案。但被数万港口工人拒绝！

据相关报道，代表36个港口工人的国际码头工人工会有两大核心诉求：❶是坚决要求全面禁止在美国36个港口中使用机械设备进行装卸货的自动化操作；❷是强烈呼吁在为期6年的劳资合同中，将工人工资大幅提升77%。

零售旺季、经济承压

这是自1977年以来，ILA首次发起大规模罢工，这让那些依赖海运出口货物或确保关键进口的企业深感忧虑。此次罢工波及36个港口，这些港口处理的货物种类繁多，从香蕉、服装到汽车等应有尽有。摩根大通的分析师预测，该罢工每天将给经济带来38亿至45亿美元的损失。

失业君小编担心，10月正值托运人为万圣节和圣诞节这两个关键的零售旺季进口商品的关键时刻，若罢工持续，将导致海运集装箱和其他货物的运输陷入停滞。这些受影响的港口处理了大约一半的美国进口货物。若罢工成真，来自欧洲、印度以及其他依赖大西洋直达航线的国家的货物将受到最为严重的影响。

对于美国而言，由于东岸码头已有47年未经历罢工，因此在应对此类事件时缺乏实战经验。据消息人士透露，白宫官员在周一与USMX的管理层进行了会面，强烈要求他们公正且迅速地解决当前的僵局。

议

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是的，早几个月我这边就收到美国代理发来的通知，要我们为即将到来的罢工做好准备。BTW，已知悉，风景很美丽，诉求很合理！来自河北的爱……

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@秦斌Cameron（IPHK）：

这下不用加关税，通胀也可以飞天了，BTW，例行的，每次议价工资的时候都罢工。都成惯性了……

[雾霾]

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