虽然说在国际市场，现代品牌依然能够做的风生水起，不过在国内市场，北京现代依然处于低谷期，不过其依然不甘心放弃这块市场。

在8月30日开幕的成都车展上，北京现代全新胜达正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为19.58-26.88万元。作为一款全新换代产品，新车在外观、内饰以及动力方面均进行了一定幅度的升级，不过目前来看，其想要在同级市场站稳脚跟依然不易。

首先从外观来看，新车采用了时下流行的方盒子造型，前脸采用了较为方正的前进气格栅和前大灯组，颇具辨识度。值得关注的是，新车还配备了主动式进气格栅，可以帮助降低风阻和快速热车，减少能耗。

而从侧面来看，新车的整体线条较为平直，而棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，又让新车增添了几分肌肉感。同时该车的长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。而车尾的造型同样采用了平直方正的造型，尾灯内部依旧采用H型光源与前大灯形成呼应，不过尾部的造型略显呆板。

而在内饰方面，新车采用了双12.3英寸连屏设计，与全新索纳塔的设计十分相似，并且它还配备了HUD抬头显示，营造出不俗的科技感。不过大屏的下方保留了大量的物理按键，便于日常的操作。同时，新车将提供5/6/7座的座椅布局选择。

在动力方面，全新胜达搭载2.0T发动机，最大功率247马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。在如今新能源车型逐渐占据市场主流的情况下，全新胜达只提供传统燃油版车型，这势必让其丢失不少用户。

而从目前其所处的市场环境来看，全新胜达面临的市场压力依然不小，在同级车型中，无论是丰田汉兰达、福特锐界还是别克昂科威，都要比全新胜达拥有更多的关注度。而值得关注的是，即便是强如丰田汉兰达，其在当前的日子依然不太好过，而即便是全新胜达在颜值、内饰以及动力上进行了提升，但是优势依然不太明显，这样来看，全新胜达要想实现热销依然不容易。

另外，全新胜达虽然说也采用了“方盒子”造型，但是过于个性的外观设计，并不能迎合大部分消费者的审美需求。同时，全新胜达在智能科技方面的不足，也会让其失去不少年轻家庭用户的青睐。

此外，如今北京现代在国内市场只能依靠伊兰特这样的“低端”产品，通过性价比来维持销量。而在品牌力和市场接受度逐步下滑的情况下，北京现代想要在20万元左右的价格区间实现突破，显然已经不太现实。

写在最后

如今国内汽车市场已经愈加内卷，而在新能源大潮的冲击下，之前的强势合资品牌都遭遇了不小的压力。而作为二线合资品牌的北京现代，更是处于下滑的趋势无法自拔。虽然说全新胜达实现了一定的升级，但是其在同级中较低的竞争力，已经让其难以进入消费者的选择范围，这也为其未来的市场表现蒙上了些许阴影。

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