在过去紧凑型SUV市场受制于造成成本，只能在基础配置上下功夫，特别是一众一线豪华品牌产品，顶着豪华车标却给予消费者低下的配置，实属“挂羊头卖狗肉”。随着新能源技术的不断发展，越来越多的用户对车辆智能化要求变高，现今想要在紧凑型SUV市场中找到一台配置出色同时智能化建设优秀的车型，有且只有一个选择那就是——极氪X。

6月12日首批极氪X产品下线交付，极氪X从发布到交车仅仅用时60天，“极氪速度”再次刷新用户认知，极氪之所以拥有如此高效率，来自于SEA浩瀚架构技术便利。在多项现有条件结合下，极氪X毫无疑问成为了当下紧凑型SUV市场中智能化程度最高的车型。

极氪X定位新奢全能都市SUV，既然是都市用车，智能辅助驾驶必不可少。极氪X全系起步L2+级别辅助驾驶系统，该系统为极氪工程团队自研ZAD智能辅助驾驶系统，全系通过多处摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成，并且支持OTA远程升级。

都市用车环境下，用户可以结合智能辅助驾驶系统，享受自动续航、自动泊车、车道保持、碰撞预警等等功能那个所带来的便利。

相信对极氪X有所了解的用户都清楚，极氪X四驱版本百公里加速仅需3.7s，所谓“内行看门道”，许多人会将注意力集中在极氪X优秀的动力表现上，其实极氪X真正厉害的科技在于闪电切换智能四驱系统，通过两驱与四驱切换联动5大ECU，综合切换速度仅需0.4秒，日常通勤中加速超车更加丝滑，还能提升30km综合续航。

极氪X作为一台拥有20寸大轮毂的性能级SUV，刹车配置需要质量过硬，极氪工程团队将电子车身稳定系统与制动助力系统合二为一，打造成为IPB智能集成制动系统，最终测试下极氪X百公里到零刹车仅需34.5M，刹车响应速度最快达到150ms，同级别领先幅度巨大。

说完了智能驾驶和制动系统，就不得不谈谈极氪X的底盘黑科技，极氪X采用四轮独立悬架加路感优化液压衬套，结合SEA浩瀚架构高强度笼式车身，车身最大横向G值达到0.94，该数据直接对标高性能豪华车。液压衬套可帮助极氪X提升震动过滤，在驾驶中底盘感受更加紧致，不仅操控性大大提高，舒适性提高也不少。

针对不同的地区，用车情况自然有所不同，寒冷地区的用户大部分不会选择电车，是因为气温对纯电车续航的影响较大，极氪X看到了用户痛点，使用高性能永磁同步电驱系统，采用三代绕组技术，配合高效碳化硅电机，最大程度上减少气温对车辆续航的影响。同时为了方便用户在极端条件下出行，极氪X搭载自研XTCS全路况智能防滑系统，该系统可以直接检测电机状态，一旦车辆出现打滑，可在第一时间控制打滑帮助驾驶者稳定车身，整个过程仅需6ms，相较于传统TCS防滑系统控制频率更高，控制打滑时间更短。

综合来看，极氪X把能够搭载的智能配置都给了用户，当然在内部配置上也毫不马虎，14.6英寸可移动智慧屏，可移动中岛、三重控温冰箱、4d云端零重力座椅、24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示、蓝牙5.0独立音频通道、后排坐垫电动翻折等等独创配置进一步提升了极氪X智能化程度。

总结

作为一台爆款车型，极氪X不仅拥有更优秀的设计逻辑，对比同级产品智能化成为了极氪X的“必胜绝技”，相信作为紧凑SUV消费者，花费同样的价格，极氪X让用户体验到了更优秀的智能化驾乘体验。在极氪X出现后改变了紧凑型SUV市场传统，给予了用户性价比更高的选择。