买车之前你可曾被那些＂高大上＂的车载配置迷惑过眼呢？

说来你可能不信，其实那些被吹嘘得天花乱坠的功能，实际上多半是华而不实的＂伪高科技＂。今天就让我们来揭开它们的真面目，别再被骗了，花冤枉钱交＂智商税＂。

眼下汽车市场上，各种新奇炫酷的配置应有尽有，令人眼花缭乱。比如被无数车企们吹嘘能够＂自动完成停车大作战＂的自动泊车系统，听起来高大上、解决了城市＂停车难＂的痛点。可实际使用下来，操作步骤反而比人工停车更加繁琐，需要你一步步按部就班去操作；更要命的是，这项功能的精准识别能力还严重不足，总让人感觉比自己亲自操作还要低效。

去年，一项针对自动泊车系统的调查显示，高达78%的车主对该功能＂并不满意＂。有车主吐槽说:＂这功能绝对是狼狈，找车位半个小时，到真正自动泊车才10分钟，又浪费时间还费劲＂。可见，虽然宣传的天花乱坠，但实用性着实堪忧，只是浪费了大把银子而已。    

况且，自动泊车功能想要正常发挥作用，对车载传感器和摄像头的要求非常高，这无疑又将极大提高整车的制造成本。你可曾计算过，为了这个你平时用到的频率并不高的功能，所需要多付出的金钱代价？如果是作为工薪阶层，为了享受方便而挥金如土，实在是有些不合算了。

自动泊车系统只是现代汽车科技配置中的一个缩影，很多看似高大上的配置，背后往往隐藏着不小的缺陷。

再比如广受追捧的全景天窗，听起来也是十分迷人。能一览无际的广阔天空，在车内感受阳光的温暖，仿佛让开车旅途变得更加舒适惬意。可是现实情况却并非如此。    

车身结构上的变动会影响车身整体的刚性，一旦发生剧烈的碰撞或是翻车事故，全景天窗反而会成为一个安全隐患，加重乘员伤害的风险。除此之外，全景天窗还存在渗漏的风险，一旦出现漏水，维修费用不菲，给车主带来诸多烦恼。

实际使用起来，全景天窗的兴趣也并没有宣传的那么足。在炎热的夏天，直射的阳光会让车内温度飙升；到了寒冷的冬季，天窗的散热效果也大打折扣。为了应对这些问题，车主们不得不频繁打开和关闭天窗，使用起来也着实麻烦。    

一项调查显示，近六成的车主＂后悔＂在车上装了全景天窗。网上也不乏车主的吐槽:＂花了六位数的钱，结果根本没怎么用过，太不值了＂。可见，全景天窗实用性并没有想象中那么高，与其支付高昂费用换取短暂的体验，不如将这笔钱用在更实用的配置上。

抬头显示系统（HUD）是另一个被吹嘘的＂黑科技＂配置。它最初的设计目的是为了让驾驶员获取行车数据时最小化视线离开前方道路的时间，从而提高驾驶安全性。