20天挖15公里!为何柬埔寨福南运河只挖5.4米深,怎么不挖深点?

科学怂哥 2024-09-18 10:28:36

17亿美元打造的柬埔寨运河,居然只有5.4米深,这么浅能通什么船,柬埔寨运河为何不挖深一点儿呢?

柬埔寨德崇福南运河

德崇福南运河总长180公里,计划4年内完工,然而中国数千辆工程车夜以继日工作,仅用20天,就完成了15公里长、100米宽、5.4米深的航道,这样的速度让不少柬埔寨网友叹为观止,甚至网友还计算出,柬埔寨运河最快8-10个月就能完工。

但我们需要知道的是,运河可不是光挖航道就行了,为了防止泥沙淤积,需要修建拦沙设施以及加固河堤,沿途还需要修建交通导航站和跨河桥梁,在提高运河通航效率和安全性的同时,保证运河两侧居民的正常往来。然而却有人发现了,这条17亿美元打造的柬埔寨运河,水深居然只有5.4米,那柬埔寨为何要大肆周章的修建,水深只有5.4米的运河呢?

为何柬埔寨运河水深仅5.4米

其实柬埔寨航道深度也是经过多方面考虑的,5.4米的水深足以满足柬埔寨通航需求,按照我国的《内河通航标准》来看,3.5米的水深就已经属于是一级航道,可以通航3000吨级的内河船舶。

就比如我国目前在建的平陆运河,作为西部陆海新通道的重要工程,设计水深也只有6.3-6.5米,宽度为80-130米,并且因为内河船舶更注重灵活性,江船船底一般采用的都是平底、吃水较浅,4.5米完全可以满足柬埔寨的内河船舶运输要求。

其次就是经济性因素。运河的修建需要大量的资金投入,它的深度自然也关系着成本和难度风险的高低,而柬埔寨作为世界上最贫穷的国家之一,2023年的GDP仅为317.73亿美元,同年,我国西藏GDP就已经达到了337亿美元,5.4米的水深也是综合考虑到了成本和施工技术,在满足通航需求的同时降低成本,缩短工期的同时提高项目的经济效益。

最后就是环境影响。湄公河作为一条国际河流,柬埔寨的下游还有越南,柬埔寨运河从湄公河引水修建,势必会影响进入越南的水量,如果航道过深,引水过多,就会导致下游湄公河三角洲旱季水量锐减,从而引发海水倒灌。

不仅会污染地下淡水资源,影响居民身体健康,还会出现土壤盐渍化,导致土壤肥力下降影响农业生产。根据报道,越南湄公河三角洲因为日益严重的海水倒灌问题,每年面临的农业损失已达29.4亿美元,折合人民币212亿元。

而柬埔寨运河5.4米的设计水深,分流的水量还不到湄公河正常水量条件下的2%,且水量主要来自于湄公河支流巴塞河,对湄公河三角洲的生态影响十分有限,另外还能对湄公河径流量进行调节,雨季排涝、旱季存水。

一旦建成德崇福南运河,不仅会加强柬埔寨首都金边与沿海港口的联系,还将惠及周边近200万人口,每年3000万吨的货物不需要借越南出海,可以节省上千万美元的过境费,待到柬埔寨经济得到发展之后,运河只需要进行疏浚并挖深,就能进一步提高通航船舶吨级,灵活性非常的高,这样看来,“要致富,先修路”果然没错。

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