问：汽车上最让车主抓狂的功能是什么？

答：自动启停。

所有的汽车功能中，没有比自动启停更让人讨厌的了。

不谈自动启停的原理，也不谈厂家设计这个功能的初衷，就说说自动启停的应用。

这个功能是自动开启的，每当驾驶员踩下刹车踏板时，停留1.5秒左右，自动启停开始启动，发动机熄火。

自动启停功能

当你起步时，只需要踩下油门踏板，自动启停被激活，发动机点火运行，同时开始正常行驶，整个过程中，档位一直处于D档。

看起来很简单，实际上这种自动启停简直是完全不顾实际。

1、开空调的时候。

炎热的夏天要开空调制冷，冬天要开空调制热，当你停车时，自动启停关闭了，空调也关闭了。

外面40多度的高温，没有空调坐在车里，要是几秒钟还无所谓，如果时间稍微长一点，是不是给驾乘人员极端的不舒适感觉。

自动启停把空调给关了

你说消费者买车是为了什么？是为了省油吗？我开车是为了舒服的，你这自动启停时不时来个关闭发动机，连带把空调也关了，要是等待的时间长了，是不是非常难受？

夏天一旦没有空调，要不了几秒钟车内的温度就会上升，即使后来车辆行驶的时候再打开空调，也需要时间去降温的。

自动启停强行关闭了车主的空调，导致车主暴露在高温天之下，车主在乎不是省油，况且这东西能省几个油？车主在乎的是舒适，是享受，自动启停是不是要赔车主精神损失费？

2、走走停停的时候。

堵车时跟车行驶，自动启停很烦

城市中堵车很正常吧，堵车的时候都是走走停停的，这个谁也控制不了，当踩刹车停下来的时候，发动机关闭了，停个五六秒，再启动车辆正常行驶，行驶了十来秒，又停下来了。

可能一段500米的路，走走停停有十几次，这发动机就要关闭和启动十几次，先不考虑发动机会不会损坏，就说这发动机一会停，一会关的，车主会不会烦？

是个人都会烦的，偶尔一两次无所谓，频繁的重启真会让人崩溃的。

发动机不停地关闭重启，也许不会损坏发动机，但会频繁地让电瓶充电与放电，这会缩短电瓶的寿命，带自动启停功能的车，差不多两三年就要换电瓶，我第一辆车，没有自动启停功能，原装电瓶开了8年都没问题。

自动启停省的那点油钱，都不够换电瓶的，你说这省的什么油？

涉水行驶时，必须关闭自动启停，否则有可能导致发动机报废

3、涉水行驶。

涉水行驶的时候，一定要关闭自动启停，不然会导致发动机报废，不是开玩笑的，是真的。

涉水行驶时，正常行驶是不用担心的，发动机在工作，有一股较大的压力，将产生的废气从排气管排出。

当你踩刹车停下来的时候，发动机关闭，没有压力向外排废气，与此相反，在大气压的作用下，水会从排气管往发动机倒流，进入发动机内。

发动机内是不允许有一点点水的，如果你踩了油门，自动启停会启动发动机，那么接下来就只能恭喜你：发动机进水。

要么大修，要么报废。你怪谁呢？是怪自动启停，还是怪自己？

路边临时停车要关闭自动启停

4、路边停车。

有时候在路边等人，想开个空调，听听音乐，当你停下来时，发现发动机关闭了。

你只能重新启动车辆，然后关闭自动启停功能，然后再继续怠速，开空调，听音乐，是不是很麻烦。

反正必须要关闭自动启停功能，才能实现你干的事，关键是这个自动启停功能没有记忆功能，每次启动车辆都要关一次，所以就有司机每次上车的第一个件事就是关闭自动启停。

5、倒车的时候。

老司机在倒车时，可能控制会比较好一点，刹车不踩死，都会留一点余地，尽量不让自动启停工作，要不然就会影响倒车。

有些司机一上车就关闭自动启停

新手司机可能控制不好，倒车的时候发现快了，就踩下刹车，然后自动启停功能启动，发动机关闭，这不尴尬了吗？正倒着车呢，然后再踩油门倒车，白白增加了麻烦。

要么关闭自动启停倒车，要么踩刹车的力度要控制得很好。

自动启停唯一的好处就是省油了，据说最高能省10%的油，一年一万公里，假设平均油耗是7L／百公里，现在省10％，是6.3L／百公里，一年省了525块钱，这还是理论上的，实际上省不到。

我是缺这500多块钱的人吗，买车在乎的是舒适与感受，光是关闭我的空调就让我严重不舒服了，再加上各种麻烦，这个功能对车主来说没有一点实际好处。