如果说在燃油车时代，马自达代表了一种执着的工匠精神，那么在当下新能源时代，马自达还能否依然代表着创新和技术？想必很多人对于这个问题的回答是模糊的，毕竟马自达在电动化领域的步伐才刚刚开始，而和长安合作的马自达EZ-6也只能是一款试水的作品，究竟能不能赢得用户的青睐，还要观察一段时间。近日，有网友拍到了马自达EZ-6的实车已经到店，感兴趣的网友不妨去店里实际体验一下。

作为一款全新的车型，马自达EZ-6是基于长安EPA平台而设计打造，提供了增程版和纯电动版两个选项，在尺寸方面比阿特兹要略大一些，其长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距达到2895毫米，官方将其定位为中型轿车。从实拍图来看，马自达EZ-6身上有不少阿特兹的影子，比如标致性的魂动设计语言得以保留，不过考虑到新能源车型的定位，还是加入了诸多强调科技元素的菱形LED点缀，搭配可发光的LOGO、锐利的头灯和造型立体的前包围，让这款车的前脸看上去非常有科技气息和运动感。

车身侧面最醒目的就是采用了当下流行的隐藏式门把手、无框车门和悬浮式车顶，加上花瓣状半密闭式轮毂，让整车的运动感更加强烈。而在尾部方面，同样有两个非常有辨识度的设计，第一就是贯穿的尾灯以及那双半圆形的“炮筒灯”，在夜晚点亮后很有辨识度。第二个重要的特征就是电动尾翼，同时搭配底部大尺寸导流扩散器，让整车散发出浓郁的战斗气息。

内饰方面，马自达EZ-6采用极简风设计风格，比如悬浮式中控屏和全液晶仪表盘与当下的潮流非常契合，而平底式的多功能方向盘则采用触控式设计，并集成了电子怀挡，此外还配有AR-HUD以及高通骁龙8155芯片等。不仅如此，在车辆内部装饰上，长安马自达的EZ-6车型为用户提供了“鹭羽白”与“赤麂棕”两款独特的设计选项，特别是后者采纳了大量的麂皮覆盖，并搭载着64色的氛围灯，后排还配有空调触控屏，再搭配全景天幕、14扬索尼音响等，营造出不错的豪华感。

动力方面也是一大看点，马自达EZ-6将提供增程版和纯电版两种车型供消费者选择，其中增程版搭载1.5L增程系统，匹配最大功率为160千瓦的驱动电机；电池方面，新车将提供18.99kWh和28.4kWh两种容量的电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程分别为105km和160km，满油满电状态下的综合续航超1100km。而纯电版则搭载190千瓦的驱动电机，匹配容量为56.1kWh和68.8kWh两种电池组，CLTC工况下的最大续航里程分别为480km、600km。至于价格目前还没有相关信息，不过参考阿特兹和深蓝SL03的价格，我们预计这款车的价格将在15万左右起售，那么大家觉得这个价格合适吗？