阿斯顿·马丁车队领队迈克·克拉克透露，车队将在本赛季第二季度表现令人失望后进行“技术重启”。

这支总部位于银石的车队未能像上赛季那样在冬歇期后迅速提升，虽然上赛季一度成为红牛在赛道上最强劲的挑战者，但今年依然是锦标赛中前五的车队之一。

然而，与上赛季类似，阿斯顿·马丁在持续发展的竞争中逐渐失去了排名优势。尽管目前在车队积分榜上仍然排名第五，但在夏季休赛期，排名第四的梅赛德斯已经领先193分。

克拉克在与《Autosport》的独家采访中回顾了赛季上半程时表示：“回顾过去，我们的赛季初表现其实符合预期。我们预计自己在比赛节奏上是第五快的车队，我认为赛季初期的比赛也证实了这一点，我们在排位赛中甚至偶尔表现得更好一些。”

“然而，当我们开始开发赛车时，方向却出了问题。我们的升级没有带来性能提升，而竞争对手却做到了。”

“如果你不前进，你就会被超越，我认为这是对上半赛季的公平总结。”

在被问及是否有某个特定的升级导致了排名下滑时，克拉克回答道：“并没有。当我们审视相对性能时，可以确定伊莫拉是一个关键点，因为所有车队都会在伊莫拉带来升级。如果你的升级没有达到预期效果，而其他车队的升级达到了——虽然我不确定，但我必须假设如此——你就会落后。这就是F1的残酷现实。”

克拉克还告诉《Autosport》，他认为上赛季竞争对手表现不佳，这在客观上抬高了阿斯顿·马丁的表现，从而让人们误以为车队今年的退步比实际情况更大。他还承认，车队面临的压力正在增加，必须交出好的成绩。

车队老板劳伦斯·斯特罗尔投入了大量资金来改善车队的设施——其最先进的工厂正在分阶段投入使用。

当被问及如何从阿斯顿·马丁的中期困境中走出来时，克拉克解释道：“最重要的是要明白为什么升级没有达到预期效果。在过去的两个月里，分析工作真的非常艰难，因为这并不像是立即发现‘问题是什么’那么简单。”

“你需要一些时间来进行分析，然后采取行动进行改变，并制造出新的零件。”

“与此同时，在这段时间里，我们还有五到八场比赛，这只会累积更多负面的结果。”

“这导致人们对你将要采取的行动及其效果有了非常高的期望。因此，我们决定采取一种略有不同的方式，因为之前的方式没有带来我们期望的结果，现在更像是一次小小的重启，并在此基础上逐步推进。”

“再说一次，这涉及到管理期望。在如此紧张的赛季中进行转变并不是五分钟就能完成的事情。”

“这是我们所有人都需要意识到的事实，并且要有信心，我们现在采取的改变方法将带来我们期望的性能提升。”

当被问及重启是技术方面的还是心理方面的时，克拉克回答道：“显然，你会希望在进行调整的同时改变做事的方式。但我认为这更多是一种技术重启，涉及到你如何调校赛车、如何进行空气动力学开发，以及理解‘是什么过程导致了我们目前的困境’。”