从销量王跌落神坛，今年多款MPV销量出现暴跌，别克、本田、大众越来越难卖了。

第一台MPV 别克GL8

曾经一个月能卖出1.6万台到1.8万台，全年累计销量突破16万台，但是近期两年销量蹭蹭下滑，上个月只交付了4,746辆，真是非常可惜。新一代别克GL8外观设计非常大气，内饰也很有质感，而且现在售价起步20.79万顶配44.89万，价格下调了销量却下滑了。

别克GL8整体来讲口碑评价非常好，而且三年保值率，也可以做到68%到70%左右。而且匹配的是2.0T发动机配备9AT变速箱，也会加入48伏轻混系统，发动机马力237匹。动力并不弱做工品质也可以，而且新款车型配置还更高，为什么没人买呢？

第二台MPV 小鹏X9

搭载纯电动力，前几个月还能卖出3,000台到4,000台，但是近期一两个月销量开始大幅度下滑。裸车起步35.98万-顶配41.98万，定价是相当不便宜，如果能够提供插电混动版，估计总销量至少会突破5,000台以上。

小鹏X9配置方面是非常丰富，而且后轮也支持转向。车身长度5.29米宽度1.98米轴距3.61米，内部空间非常大，车身重量达到2.6吨，载重达到600公斤以上。它的内部布局都是采用了七座版，同时还匹配双腔空气悬挂系统，悬挂调校非常的舒适，转弯半径只有5.4米，这一点做的非常棒。

它匹配的后驱版续航里程610公里、长续航702公里，单电机马力320匹，四驱版续航里程640公里，双电机马力503匹。

第三台MPV 东风本田艾力绅

动力系统配置，和广汽本田奥德赛保持一致。但是它的售价比较贵，起步22.58万-顶配27.78万，虽然比原价已经便宜很多，但是买的人越来越少。

广汽本田奥德赛，最低起步都已经跌破19万了，如果它再不降价，可能后期销量比较惨淡，上个月只卖出1,267辆，这个差距非常大。曾经一个月能卖出5,000台到6,000台，全年累积销量将近7万台。东风本田艾力绅外观设计还是非常漂亮的，百公里油耗在6L左右，燃油经济性非常好，只喝92号油。

第四台MPV 大众威然

外观设计非常行政商务，内饰也很舒适，做工品质并不差，定价区间也是别有竞争力。优惠之后裸车起步25.98万-顶配37.28万，但是上个月只卖出900台，曾经一个月也能卖出两三千台，但是这两年下滑了很多。

大众威燃匹配的都是2.0T发动机，分为高低功率版本，低功率马力186匹，高功率是220匹。如果高配车型具备四驱的话可能会更好一点，高配车型也匹配哈曼卡顿氧系统，扬声器会提供有12个，内部匹配12英寸中显示屏以及10.3英寸仪表盘。

第五台MPV 别克世纪

主打高端品牌车型外观很大气，内饰也很豪华。售价起步46.99万-顶配68.99万，定价是相当不低，但在去年平均一个月能卖出2,000台到3,000台，销量成绩还是非常高的。但是今年开始销量大幅下滑，上个月只卖出853辆，这个差距真的是非常大。

别克世纪搭载的是2.0T+9AT变速箱，动力系统和别克GL8保持一致，感觉得应该匹配2.5T或者3.0T才符合它的身份。它会提供四座版、六座版、七座版可以供你选择，高配车型虽然显得很豪华。但价格比较贵，作为家庭使用看六座版和七座版，应该是比较合适的。

第六台MPV 理想MEGA

造型设计非常科幻，动力性能也很强，内饰也很舒适，会直接竞争极氪009。售价起步52.98万，定价相当不低，今年3月份的时候就卖出3,000多单。但是近期几个月销量是蹭蹭下滑，上个月只交付了654辆，买的人越来越少。

理想MEGA全系会匹配双腔空气巡航系统以及CDC连续阻尼减震系统，配置方面你是不用担心。而且纯电续航里程710公里，匹配双电机电动四驱，双电机马力544匹，百公里加速可以做到5.5秒，整体的成绩表现还是比较优秀的。

第七台MPV 魏牌高山

搭载插电混动系统，能耗更低、续航更长、匹配双电机动力性能也很强。售价起步30.58万-顶配37.58万，相比原价已经下调很多，但是销量却出现了下滑，上个月总共交付了328辆。相对于去年下滑了3倍到4倍左右，魏牌高山外观设计高端大气，内饰也很豪华。

而且匹配的1.5T发动机，配备两挡变速箱+双电机，发动机马力156匹，双电机马力360匹。纯电续航里程140公里，而且在混动模式下，最大功率时速358千瓦，综合续航里程超过1,100公里。内部还采用一体式27英寸大屏，同时会匹配电子排挡。