近日川崎官网发出关于ELIMNATOR车型预告，我们一直对ELIMNATOR的报道可以追溯到2年以前，当时设想过ELIMNATOR在国内的翻译究竟是用“巡逻兵”“哨兵”“清道夫”？最终川崎官方正名ELIMNATOR为“消除者”。

在本月29日，川崎即将发布ELIMNATOR“消除者”，弯道计划也将前往参加新车发布会，喜欢车款车的朋友不妨在留言区给我们指引，你更关注他的哪方面？我们将会在发布会现场给各位一一解答。

回顾川崎ELIMNATOR全球发布

在发布会之前，我们先来回顾一下ELIMNATOR早前的相关资料与售价。

川崎ELIMNATOR是一个老车系的延续，时间回到1991年，ELIMNATOR400巡逻兵已经上线。

2023年3月，川崎上市全新车型ELIMNATOR 400，通过日本官网可以查询到

ELIMNATOR 400标准版售价：759,000日元，折合人民币39,552元；

ELIMNATOR 400高配SE版：售价为858,000日元，折合人民币为44,711元。（增加行车记录仪与GPS系统，车头加装扰流罩，前减震防尘套）。

紧跟其后，2023年6月8日，美国快速上线ELIMNATOR 450，使用全新版本的451cc发动机，而且配备滑动离合、ABS制动辅助系统、12L油箱、LCD正显液晶仪表、Rideology智能互联系统等等。

简单市场分析

大贸的中小排量复古巡航车型在国内是没有的，川崎ELIMNATOR“消除者”的引进，将会让国内车友在复古巡航车领域上有了更优的购买选择，而在整车厂方面，最担忧的应该会是豪爵，TR300一直热销，刚刚还上线了全新的圆灯版本，但在大贸川崎的品牌压力之下，豪爵这次的生存空间将会收到挤压。

另一方面，由于川崎的Z500与NINJA500在配置上落后竞标对手整整一代，前正置减震器更是被车友诟病。所以站在中立媒体的角度去评价，川崎想凭借这一代的Z500、NINJA500车型来稳固走量市场的希望是渺茫的。所以快速引进ELIMNATOR用作走量市场的补充车型也是明智之举。

而在国内，这一次首发的ELIMNATOR“消除者”究竟会是哪一个版本？是400还是450，或许就要等到月底才能见分晓了。喜欢这款车的朋友不妨继续关注我们的相关报道。