梅赛德斯因其豪华轿车和SUV被人熟知，但其在商用车领域同样具有影响力，比如奔驰V和Vito威霆。而这两款车型已经上市十年了，很快将迎来换代车型。近日，外媒拍摄到了V级测试车，它将基于下一代VAN.EA纯电动架构打造，并且拥有多种尺寸和动力可以选择。
不光是V级，未来的Vito也将基于该平台打造。该平台共分为前中后三个模块，前半部分配有一个驱动电机，后半部分可以选择带或者不带电机。而中间模块决定车身的长度，并且可以安装不同容量的电池。
从2026年开始，奔驰的厢式货车将基于这种可扩展的架构进行打造，并且会搭载L2级驾驶辅助系统。到2030年，乘用车版本将配备L3级驾驶辅助系统，商用厢式货车甚至可以将等级提升至L4。而且如果仔细观察测试车的外后视镜下面，会发现一个笨重的传感器，这很可能是在测试驾驶辅助系统。
梅赛德斯表示，全新的乘用车版本将变得更加豪华，至少拥有500km的续航里程。
