车见万宜讯—当MINI选择“触电”，它不仅是在追赶潮流，更像是重塑自我。1956年全球石油供应紧张，英国汽车公司（BMC）推出了经典MINI，这款小巧而实用的汽车迅速成为时代象征。上周末，光束汽车生产的全新电动MINI COOPER正式上市，以18.98万起的价格，正式踏入了纯电小车的竞技场，共有 4 款车型：

先说总结：作为光束首款车型，纯电MINI也是宝马第一款纯电平台车型，是扎扎实实卖向全世界的全球车型。设计上继承了MINI的经典元素，并且和新能源、数字化时代结合地很巧妙，精致感十足。UI设计很漂亮，但是车机卡顿，续航一般，整车配置性价比较低。然而，不买MINI的理由千千万，买MINI的理由只有一个：只因为它是MINI。

全新电动MINI COOPER保留了经典设计：标志性圆灯、六边形格栅和"米字旗"尾灯，同时融入了现代电动车元素。其紧凑的尺寸（长3858mm、宽1756mm、高1458mm，轴距2526mm）确保了在城市中灵活驾驭。

性能方面，COOPER E搭载135kW电机，而COOPER SE则提供160kW电机，两者CLTC续航里程分别为456km和452km，0-100km/h加速最快6.7秒，展现了电动车的迅捷与平顺。

细节上，新车的封闭式中网内嵌毫米波雷达，下格栅负责冷却，而加宽的A柱倾角则优化了空气动力学，减少了能耗，使这款电动MINI COOPER在继承经典的同时，更添现代感和效率。

全新电动MINI COOPER的座舱，最大的特点就是：圆。最醒目的是首次在业内出现的圆形 OLED 中控屏，在更高清晰度触摸屏和全新MINI操作系统的加持下，如今拥有了更多数字化功能。比如高清导航地图、MINI智能个人助理及更灵敏的语音交互系统。此外，新车还提供了Go-Kart(卡丁模式)、Green(节能模式)、Balance(放松模式)、Timeless(怀旧模式)、Personal(自定义模式)、Vivid(派对模式)及Trail（游牧模式）等多种情景模式。

在全新电动MINI COOPER的中控台，曾经那些仪式感十足的复杂按钮被显著简化，尽管如此，一些关键的物理控制依旧得以保留，形成了一种从左至右的布局：驻车、换挡、启动、驾驶模式选择以及音量调节。设计上好评，但是即便有8155芯片加持，车机确实卡顿。座舱内部，新款车型采用了大量可持续的环保材料，这些新型织物在观感和触感上提供了优异的体验，尽管它们是否易于清洁还有待验证。MINI官方对这种织物的清洁便利性给予了高度评价，声称即便面对咖啡渍、烟灰或番茄酱等污渍也能轻松清理。

对于追求MINI品牌魅力的用户来说，全新电动MINI COOPER提供了从入门到高配的多种选择。但是，作为电动车，MINI的配置真的很低，低配车型不说辅助驾驶功能了，电动尾门、座椅通风加热这些电动化标配的配置也都不翼而飞。

次顶配版本开始，智能无钥匙进入系统、电动座椅调节+记忆、座椅按摩等配置的加入，才让舒适体验说得过去。

MINI，这个名字总能让人联想到圆圆的车灯、格调感满满的车身，以及那些与品牌紧密相连的文化符号。憨豆先生的座驾、英国皇室的宠儿、赛车场上的精灵，MINI以其独特的魅力，俘获了无数少男少女的心。全新电动MINI COOPER的上市，是MINI快速进军纯电市场的尝试，但是新车续航里程偏低、配置竞争力不强的弱点也客观存在，新车作为纯电小车瞄准的市场注定和代步低价电车不同，市场会如何反馈仍有悬念。