在这届珠海航展上，我们展示的战机应该是历年最新、最全的一次，包括歼-20、歼-35A、国产歼-15T舰载战斗机、歼-15D舰载电子战飞机、直-20J舰载直升机、直-9F舰载反潜直升机、直-8C运输直升机、运-8反潜巡逻机及数款舰载武器系统都悉数亮相，而躲在角落里的歼-10CE明显少了不少关注的目光。不过，今年展示的歼-10CE还是让人眼前一亮，正如网友所说，为了让观众拿正眼瞧一下，歼-10CE真是拼了。

作为一款单发四代半战机，虽然它是巴基斯坦空军即将接装的最新装备，虽然它的制造工艺和歼-35A一样丝滑，但明显不如五代机那样星光灿烂，直到它亮出了机腹下的双联装空空导弹挂架，注意看图片中的歼-10CE用双联装挂架挂载了2枚PL-12中距空空导弹。

过去长期被大家诟病挂载能力不足、挂点设计不合理的歼-10C，终于和阵风、F-16一样拥有了多联装挂架，甚至还是两种全新挂架，多用途作战能力再次增强！

话说回来，在歼十开始研制的年代，中国的空优战斗机已经落后于世界一代，我们那时候的当务之急是获得一款和世界同步的空优机，所以第一款歼十几乎不考虑多用途。 但是后来我们有了第三代重型战斗机后，甚至第四代战斗机都已经在研制的过程中，第二第三款歼十就可以回到她的原来位置了，类似F-16多用途战斗机。

至于网友担心的航程会因此新一批下线的歼-10必然采用3D打印技术和新型碳纤维复合材料，在强化机体结构同时，空重大大降低，最大起飞重量反而增加，航程、作战半径不到不会缩减，反而还会小幅度增加，这也是巴国敢于提出来底气！再说歼-10战机潜力还没挖掘完毕呢！下一款歼-10D估计大概率会采用脊背加强筋结构。

歼-10系列原本就有11个挂点：机身5个，两侧机翼下各3个，现在借助复合挂架，挂点数量上升到了16个，而且利用效率更高。

其实歼-10从最开始的试飞型就有高达6.6吨的载弹量，不比歼轰-7少，无奈机身单薄、三角翼也不好布置挂点，导致它长期只能“轻装上阵”。如今终于经过技术改进，化身为真正的多用途战斗机，在完成进化升级后，巴铁空军估计会采购更多的歼-10CE来替换目前老旧的F-16机队。

但对歼-10CE来说，机身前后两侧的四个挂架不能挂载中距空空弹才是最大的遗憾，但凡至少机身后两个挂点能挂中距弹，棍子的挂载都不会这么窘迫，这方面着实羡慕嫉妒欣赏“台风”、“阵风”的挂载能力设计。