212在品牌发布一系列铺垫之后，终于将首款车型T01推出上市了，上市地点选在甘肃张掖七彩丹霞景区的夜晚。在这片大漠七彩斑斓的土地上，营造了一种极为狂野的气氛。热气球在七彩丘陵间浮动，山坡、沙地上处处用灯光映射着“212”字样，中国越野鼻祖，真的复活而来。
此次上市会上，212品牌也公布了此前在北京雁栖湖发布的主角叫做T01，共推出三款配置：T01机械师13.99万元、T01探险家15.99万元、T01检阅官17.29万元，车款命名以机械师、探险家、检阅官为名，很是独特。
熟悉汽车行业的人尤其是60、70后都知道，212是中国越野SUV的鼻祖，自带IP，有着很深的军旅属性，是那个年代的人耳熟能详的越野车。也正因为如此，212 T01此次上市多重权益中，特地设定了“感恩礼”，表达对退役军人以及212老车主最诚挚的敬意与感谢。
由魏桥集团主导、魏桥新能源汽车管理总部运营的212品牌，是否能够真正复活？能在越野市场重现当年越野风采，这是汽车圈都在观望的事情。
我们从几个维度来看。
从市场大环境看，越野车走过小量追求者时代，向全民玩家发展，这并不是说大家都要买越野车了，而是越野文化越来越深入人心，家庭第二辆车倾向越野的也越来越多，尤其是电车时代到来，纯电、电混、油混越野大大降低了越野车油耗高的顾虑。
可以说，一部分消费者购买越野，是因为纯电、混动越野性SUV的这个降低油耗的诱惑，而另外一部分越野发烧友，则倾向于传统燃油越野车，他们更是彻底的越野者。
从212首款车型T01看，是燃油越野，那么今后是否会推出新能源越野车？按照发展趋势，应该会的，毕竟魏桥集团旗下分管212品牌的，就是魏桥新能源汽车管理总部。可以说，212卷土重来进军越野市场，是契合市场环境的。
从品牌角度来讲，212 T01自带的IP属性的，在外观设计上向经典致敬，整车设计融入现代美学理念和制造工艺，车身轮廓硬朗方正，硬派越野车刚柔并济，圆大灯、引擎盖上的“帽子”前小灯等等，具有极高的品牌特征和辨识度。
虽然亮相的多为青苍绿，212也为新车首发5款颜色，还有云顶白、子夜玄、暗沙灰和墨脱绿。其中，暗沙灰和墨脱绿经过特殊工艺喷涂，呈现出不同的色彩质感。
从内饰看，硬朗的风格，完全体现了越野风格，中控及空调面板均采用机械式按键，并进行合理分区，完全是为越野发烧友考虑的，仪表盘与中央控制屏均为车规级液晶显示屏，前者10.25英寸，后者与12.3英寸。车机还支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能。
212 T01前后驱动桥采用一体冲压焊接工艺
越野车最重要的还是产品机械素质。212 T01采用非承载式车身，顶盖拥有7根横向和2根纵向加强梁，受力更均匀，承压更强；特别是在应对车辆翻滚的极限情况时，可以最大程度防止顶盖变形，有效保护车内乘员。
另外不得不说的是，212 T01的地板在横纵方向各有6根加强梁，再加上四腔传力超强机舱和热冲压门环，形成了坚固的笼式结构，高强度钢使用比例达到了71%。
212 T01搭载2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机
T01的梯形车架拥有6根稳固的横梁，与车身的安装点也重点进行了动刚度优化，高强度钢占比高达99%，由此可看到，这是一款非常考究车身刚度的越野车。
为了有更好的通过性，T01接近角和离去角分别达到了40°和36°，纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，在越野车型中妥妥的处于领先水平。
动力、底盘当然是一款越野车型最大的关注点。
212 T01搭载8AT自动变速器
T01的动力匹配是2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱，最大功率185kW，转速在1900-3300的转速区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。
四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，更可将扭矩再放大2.5倍，扭矩充沛，具有强大的脱困能力，可以轻松应对各种恶劣地形。
212 T01匹配全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统
另外，据北京汽车制造厂常务副总裁赵涛介绍，T01搭载的8挡自动变速器针对越野使用场景也进行了针对性的调整，具有比较广的速比范围，可以达到7.81。这样既可以实现较大的低速挡位传动比，改善低速扭矩，又具有合理的速比梯度。不仅如此，这台变速器其实可以承受500N·m的扭矩，为动力提升留有空间，8种驾驶模式，满足更高的全地形越野需求。
T01也配备智能化座舱，搭载智能360度全景影像+透明底盘，匹配全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统，包括指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数。
另外，作为越野车，T01也更多考虑到了越野用户对于个性化和功能化的升级需求，在外观、内饰、动力、传动、底盘等各个方面都预留了升级的接口和空间，用户可以对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损安装，进一步提升车辆使用的便捷度。还开发了众多的选装越野配置，比如前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等。
总得来说，212 T01作为212品牌首款车型，在越野的机械素质等各方面是不错的，也经历了累计超100万公里的全国道路适应性验证里程，13.99-17.29万元的售价，也非常务实，它是否能讨的越野发烧友的喜欢，就看它的表现了。
