无论新能源汽车发展到哪个阶段，新能源汽车在极端恶劣环境下的表现始终是消费者关注的焦点。面对极热酷暑的天气，车辆的隔热、降温及车内空气质量也成为衡量一款产品品质的重要标尺。近日，国内知名汽车评测机构将领克06 EM-P、比亚迪元PLUS与小米SU7三款热门新能源SUV置于酷热暴晒环境中，全面检验它们的“防暑”能力。

测试首阶段，三款车型直面户外烈日炙烤长达两小时，车顶温度直逼80℃，车内则化身“烤箱”，温度飙升至50℃以上。紧接着的15分钟快速降温挑战中，领克06 EM-P凭借创新的遮阳帘设计搭配高效空调系统，成功将车顶遮阳帘温度骤降36.73℃，车内后排区域温度也大幅下降23.71℃，展现出其卓越的隔热与即时降温能力。比亚迪元PLUS则以21.44℃的天幕遮阳帘降温幅度紧随其后，而小米SU7因为没有无遮阳帘加持，天幕温度仅下降了11.57℃。

在关注车辆“耐热”性能的同时，评测机构还对三款车的车内空气质量进行了严格检测。领克06 EM-P在甲醛、二甲苯等有害物质的控制上表现尤为出色，远低于国家标准，为用户健康出行保驾护航。小米SU7则在苯、甲苯、TVOC等有害物质的抑制上同样展现了高水准，彰显了其对车内环境健康的重视。

为进一步探索三款车型的耐热极限，评测团队引入了红外灯车顶暴烤环节。在模拟极端高温环境的红外灯照射下，领克06 EM-P的空调制冷系统再次发威，即便车顶温度接近极限，仍能让车内假人头部温度下降2.64℃。小米SU7则凭借其出色的隔热设计，在极端条件下有效控制了假人头部温度的上升，仅微增0.13℃。比亚迪元PLUS虽面临一定挑战，假人头部温度上升0.86℃，但整体表现依然稳健。

当所有红外烤灯全开，测试进入全方位“炙烤”模式，三款车型的空调系统迎来了终极考验。领克06 EM-P在极端条件下依然保持7.81℃的超低出风口温度，制冷效果令人赞叹。小米SU7同样表现出色，即便车外车顶温度高达62.15℃，仍能将车内空调出风口温度控制在9.35℃以内。比亚迪元PLUS则以15.82℃的出风口温度排名第三。

此次“耐热”大考，领克06 EM-P、小米SU7及比亚迪元PLUS均展现出了各自在隔热、降温及车内空气质量方面的独特优势，不仅为消费者提供了在高温天气下更加舒适、安全的驾驶体验，也进一步证明了新能源汽车在应对极端气候条件下的强大适应性和技术实力。随着新能源汽车技术的不断进步，未来我们有理由期待更多高品质、高性能的车型涌现，满足消费者日益增长的多元化需求。