大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到现代索纳塔，作为一款知名度较高、在全球销量破千万辆的经典标杆B级车，如今在国内也非常煎熬，所以，第十一代索纳塔为了在国内赢回市场，不惜自降身价！那么，现在不到15万买一台1.5T的索纳塔到底值不值？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~

24款现代索纳塔1.5T Pro的指导价为14.98万元，定位中型车。外观方面，我觉得索纳塔的外观还是不错的，毕竟现代的车，一直以来设计都不差（如果你抛开有色眼镜看），甚至现代还拿过不少国际奖项，但现代有个特别吃亏的地方，就是传承不够，每一代车型都挺惊艳，但是每一代车型都是独自绽放，甚至找不到什么相似记忆点，这就像是短视频的爆款，每天都有爆款，但是没有一个固定的赛道，这很吃亏。贯穿的头灯尾灯，确实开在路上，回头率很高，十四五万的车这样的回头率不多。

内饰方面，确实塑料感有点强，不过很多能摸到的地方还是有软包的，但是设计方面，感觉有些配置一开始觉得为了故意这样设计而设计，比如换挡，但是用时间长了感觉比播杆换挡要方便不少，还有实体键挺多，可以方便进行一些盲操。

配置上，带carplay 带华为和ov米的互联就挺好的了，这个级别合资车说实话也就靠这些了。但因为是中配，不能选360，差评，至于其他配置还行，智能化我就不多说了，和国产车的差距太大，毕竟合资车在这一块一直都是短板。

空间上，这台车的长宽高为4945*1860*1445，轴距为2875，身高1.75米左右的乘客，在调整好前后排，腿部还有个3拳空间，头部1拳左右，不过中间就不要去坐了，顶头，身高1.6米以下的乘客坐着还可以；动力上采用了一台1.5T发动机和一台8AT变速箱，最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，1.5T在城内代步非常轻松，轻盈，高速上后段会有点乏力，不过也是沟通的，自研摩比斯8AT开起来也比较顺滑，油耗也还不错。

最后，大李想说：总体来说，这款1.5T的索纳塔还是非常不错的，外观年轻，设计前卫，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人一点看不上，不得不说，十一代的座椅非常舒服，很软，不管是前后排，都很舒适，底盘方面也比较稳，就是有点低，有点容易刮擦底盘，而且360只能顶配选装，有点无语，当然，异味是有的，不过不多，散几天就好了。总之，作为次入门车型，这样的表现还不错，但如今现代在市场的销量大不如从前，所以价格也一降再降，你能想象不到15万买一台B级车？至少在几年前是想都不敢想的，可见如今燃油车在国内有多难，希望现代能够挺住吧。

大家觉得这款1.5T的索纳塔怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。