日前，吉利汽车正式公布了8月份最新销量数据，8月吉利汽车销量共181229辆，环比增长超20%，同比增长约21%，1-8月累计销量1287741辆。同时，其8月新能源销量为75484辆，新能源占比约42%，环比增长约28%，同比增长约65%，1-8月新能源累计销量454720辆，同比增长超97%。

其中值得关注的是，银河E5在8月销量为12230辆，成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。而在银河E5的带动下，吉利银河8月份销量达到26510辆，同比增长超138%，环比增长约59%。而发布至今15个月，吉利银河累计销量已超过20.8万辆，是销量增速最快的“大厂新能源”。

而银河E5能够实现一炮走红，离不开吉利汽车拥有持续打造爆款的实力。其实，今年以来吉利汽车在新能源市场持续发力，在前7个月的销量已经达到了379236辆，同比大涨105%。除了吉利银河系列，领克和极氪在今年均实现了不错的增幅。

其实在银河E5的发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅就表示：国内新能源汽车越来越多，精品却越来越少。对此，吉利银河E5做到了在安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱五个层面的第一，并树立起全球A级纯电SUV的标杆。同时银河E5还搭载了吉利四大自研技术，在保持全面领先的同时，进一步通过全栈自研和规模化降低成本的优势，让利于消费者，从而实现了“一炮走红”。

而为了打造一款全球市场的标杆车型，吉利可谓是拿出了看家本领。首先在三电系统上，银河E5搭载了银河11合1智能电驱，它是集电机、电控、减速器等11项部件于一体，体积仅为72L，重量仅为79.8kg，电驱系统体积和重量分别减少了12%和14%，而在体积和重量降低的同时，IGBT电驱效率达到了90.04%，处于行业领先的水平。

而银河E5搭载的电动机最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米。电池方面采用吉利自研的神盾短刀电池，高配车型的容量为60.22kWh，CLTC的纯电续航里程为530km。对比来看，元PLUS的最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，虽然说电池容量为60.48 kWh，但是CLTC的纯电续航里程仅为510km。由此来看，银河E3的动力更强，电耗更低。

除此之外，为了解决湿滑路面更易打滑的风险，吉利银河E5还搭载了吉利自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，配合银河11合1智能电驱，可以实现微秒级软件控制，在低附着的湿滑路面上降低50%以上的打滑量，让驾控更加安全，操控性能更出色。

而在电池安全方面，银河E5的表现也十分亮眼，其搭载的神盾短刀电池不仅顺利通过了中汽中心的8针同刺试验，还通过了中汽中心的6大串行测试，均实现了不冒烟、不起火、不爆炸。同时在循环放电测试中，神盾短刀电池经历921次满充满电测试后，健康度依然高达90.5%，而这也能够显著延后电芯的退役时间，对于提升纯电动二手车的残值也有相当大的帮助。

而除了三电系统的优势之外，银河E5在智能化方面同样竞争力明显，其搭载了银河Flyme Auto系统，搭配吉利自研7nm车机芯片龍鹰一号，做到了反应快、不卡顿、生态广，而且具有小窗模式和SmartBar灵动岛，让车机堪比手机，避免了很多新手车主用不惯车机的难题。

而在空间方面，银河E5虽然定位A级SUV，但是做到了B级的空间表现。其轴距达到了2750mm，相比元PLUS多了30mm。并且得益于GEA架构的加持，吉利银河E5的车内可使用面积高达4.03㎡，得房率高达67.2%，这也是其能够赢得众多家庭用户青睐的重要因素。

写在最后

可以看到，在新能源汽车市场进一步内卷的情况下，各大车企的竞争不仅仅是体现在价格方面，技术研发实力才是影响竞争结果的关键。而银河E5在满足年轻用户多元化需求的同时，也将价格进一步拉低，实现了“每个人都能买得起的精品车”这一目标，我想这也是银河E5上市即热销的重要原因。

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