高速公路堵车的原因是什么,你对高速堵车有何建议?主要有5点

活着修行车 2024-05-16 06:24:31

首先,得搞清楚高速公路堵车的原因是什么。

1、车流量大

一到节假日,高速公路没有不堵车的,这是因为高速免费的缘故。

什么车都会上高速,尤其是一年两箱油的车主,一年就开两次车,驾驶技术又一般,车多自然就会堵。

车流量大基本无解,这是客观原因,除非改变节假日免费的政策,但这似乎也是不可能的,并且不被人接受。

如果能让高速公路平时免费,节假日收费就好了。

高速节假日车流量大

或者按每辆车免费2000~5000公里,具体数字多少可以商量。

这样的话,不会所有汽车都集中到节假日上高速了,那节假日高速公路车流量就不会大,自然就不会堵车了。

但这个属于国家政策,个人是改变不了的,只是建议。

2、道路狭窄

国内绝大多数高速公路都是2车道的,3车道及4车道的高速公路也有,但极少。

2车道的高速公路,如果车流量大,就一定会堵车。

一般来说,大货车及大客车都会走右车道,小车都会走左车道,各司其职。

但车流量大与道路狭窄两个因素叠加在一起,很容易造成堵车。

大多数高速都是两车道

道路狭窄这个原因也是客观原因,目前想增加高速车道也不现实,基本上无解。

只是有个建议,能不能在节假日的时候,放开应急车道,允许某些路段的高速能走应急车道,或许能缓解堵车的情况。

这样就怕出交通事故,救援车辆和交警有可能进不了事故现场。

3、龟速行驶

高速上龟速行驶是造成堵车的一大原因,这完全是人为的。

很多人不知道是没开过高速,还是不懂交通法,喜欢在左车道开慢车,开个80~90公里/小时。

在限速120公里/小时的车道上,开个80~90公里/小时,就是标准的龟速行驶。

前车龟速行驶

如果左车道没车,那也没关系,很多车会从右车道超过去。

如果右车道有车,没法超车,那后面就会跟一大串车,形成一堆车流。

这样人为造成的一堆车流,一旦前面的车突然停车或者减速,容易引发追尾事故,而一旦追尾,就是一堆车辆来不及刹车而撞在一起。

建议交警部门要严抓龟速行驶的违法行为。

高速公路上的最左车道有着严格的速度要求,在车道上方的限速牌也有说明,比如限速120公里/小时的高速,最左车道规定的车速一般是最低100公里/小时, 最高120公里/小时。

只要低于100公里/小时,就认定为龟速行驶,就是违法行为,应该扣分罚款,建议扣3分,罚款200元。

只要严格执法,龟速行驶就会越来越少,堵车就会越来越少。

前车并排行驶

4、并排行驶

在高速开过车的,都会遇到一个问题,就是前方车辆并排行驶。

有时候是无意造成的,右车道的大车本来就开不快,然后左车道的小车却不想开快,导致两车速度一样,就形成了并排。

有时候提故意造成的,有些人天生就喜欢干坏事一样,故意跟旁边车道的车并排,阻挡后车超车。

有时候是路怒症,有时候是被后车喇叭声音激怒了,有时候就是单纯地坏。

不管有意无意,只要前车并排行驶,后面就能堵上一大串车流。

并且整条高速公路的车速都变慢了,如果前车一直并排,后面的车真的要被迫堵车了。

前车并排

建议对于并排行驶的行为要严格执法,这本来就是违法行为,只是交警暂时没有处理罢了。

不管有意无意,只要造成了并排行驶,达到1分钟以上的时间,就视为违法,扣3分罚款200元,执法严格一点,保证没车敢这样开。

5、发生交通事故

有时候发生交通事故,也会造成堵车。

如果是严格的交通事故,必须报警报保险,等待交警来处理。

如果是轻微的交通事故,当事双方自己就能处理好,12123软件中有处理轻微事故的功能,双方按程序处理,拍照后把车挪开,就不会造成堵车了。

发生事故导致堵车

但现实情况是有些人发生轻微事故,就是不动车,然后高速上堵成一片,非得等交警来处理。

针对这种情况,当这些事故发生者报警时,交警其实就可以通知他们处理,但当事人会不会听,就不一定了。

建议把轻微交通事故快速处理作为一项工作来推动,当发生无人伤亡,仅有车辆受轻伤的事故,无非就是定责任后报保险修车,交警根据照片都能够定责,当事双方协商好就行了,没必要非得把车横在路上,堵塞交通,导致效率低下。

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