全尺寸SUV在国内市场一直都是比较小众的车型，但是不可否认的是作为旗舰车型的它们凭借这大体型、高科技配置受到不少“富豪”消费者的喜爱。而比亚迪这个车企最近也在自己的高端品牌腾势推出了旗舰车型N9，目前腾势N9无伪装现身欧洲街头，标志着这款大型SUV的全球首秀。作为旗舰车型，N9不但在尺寸上拉满，还配备了腾势引以为傲的“易三方”技术。官方介绍其车长超过了 5.3 米，定位大型 SUV，整体采用了非常硬朗的设计，气场十分强大。那么新车还有哪些亮点呢？

外观部分，根据海外车型来前脸为封闭式设计，采用了分体式灯组，大灯与日间行车灯是处于平行位置，灯组并没有贯穿车头。前保险杠底部留有面积不大的梯形进气口，保险杠为 C 字型设计，有着不错的辨识度。

车身侧面平直的腰线贯穿前后，前后各有一条贴合轮拱的曲线，腰线位于门把手上方，凸显出厚重感，也让硕大的车身显得更加协调，配合大尺寸密辐条轮圈，气场十足。车长预计将达到5.3米，比理想L9更大，平直的腰线搭配稍稍下滑的车顶线条，进一步提升了车内的头部空间。

车尾家族化风格明显，采用了简约设计风格，并且后雨刮被隐藏起来，进一步强化了高级感。另外它的高位刹车灯和尾灯都是两段式造型，很有特点。中间为腾势车标，后备厢内凹式的牌照框区域则让新车尾部更加立体。对称分布的窄条式尾灯组，光源点亮后挺有科技感，提升了整车的辨识度。

内饰部分根据目前谍照来看内嵌式液晶仪表屏、悬浮式的中控车机，还有HUD抬头显示系统。仪表台是则是使用了木纹+镀铬装饰，来提升内饰质感。另外，现在智能电动车上流行的冰箱、彩电、大沙发、航空椅，全部齐全。同时腾势还在N9上加入了航空座椅和车载冰箱，这下你可以早上喝热豆浆，晚上喝冰可乐，车内就像一个移动的小型VIP休息舱。并且座椅布局上六座布局也是N9的一大亮点。和很多七座SUV不同，N9并没有为了多塞一张座椅而牺牲舒适性。六座设计意味着每一排都有足够的空间，第三排也不会太拥挤，坐进去不会觉得“憋屈”。

动力上根据谍照来看采用“易三方”技术，预计将于腾势Z9/Z9GT一样，提供纯电和插混两种动力类型，配备三台驱动电机，支持后轮双电机独立转向等功能。作为参考，腾势Z9/Z9GT插混版搭载由2.0T发动机和三台电机组成的动力系统，满油满电综合续航里程超1100公里，纯电版CLTC工况续航里程为630公里。当前腾势N9并未发布，图中车辆处于测试车状态，最终须以官方发布为准。

价格方面，同品牌的同级SUV售价普遍高于轿车、旅行车或猎装车，同品牌更大尺寸的SUV的定价理论上应当会更高。所以腾势N9的预计门槛价会超过40万元，价格区间会与理想L9和问界M9产生重叠，预计部分版本的售价会超过50万元，主力版本的价格有可能在50万元左右。屏幕前的你们觉得这个价格怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！