徐闻港白奇瑞与黑奔驰插队纠纷事件全貌已基本清朗：

通港车辆原是两队，奇瑞和奔驰分属两列，快到有栏杆的通道时变成一队。奔驰车让了一辆“坦克”先过去，以为按交替通行原则下面该轮到他了，没想到奇瑞紧跟“坦克”寸步不离。

这张图真实再现了两长队变一短队的场景

奔驰男气不过下车挡在奇瑞前理论，奇瑞里面的女声说“我们是跟着前面的车走的呀”，说明她认为没有错。奔驰男没控制好情绪，砸了奇瑞车引擎盖，骂了几句国骂，涉嫌违法被警方处置，这没啥说的。但奇瑞车内发出的三声“撞他”也是真的，徐闻港公布的视频显示奇瑞车往前轻微顶撞奔驰男也是真的。

因为奔驰男拦着奇瑞，奔驰车先走了，应该心平了一些。但奇瑞又气不过了，拍了奔驰男砸车骂人过程和车牌视频，发到网上，遂引起轩然大波。

有网友算了下奔驰男被拘留时间正好除夕放出来，年肯定是过不好了。而奇瑞的徐氏一家因为说谎隐瞒事情全貌，被“网爆”，年肯定也是过不好了。这是一个双输的结局。

但纵观事情过程，起因还是谁该先通行的问题，奔驰男认为按交替通行法该他了，奇瑞女认为跟前车通行没有问题，而从视频看徐闻港也没有明显的标识提醒，所以我们在谴责双方的同时，为什么不去管理上找找原因呢？

这张图显示在两队变一队时两车开始发生冲突

徐闻港是全国有名的海峡通行大港，是汽车进入海南的唯一通道，俯瞰那浩浩荡荡车辆排队场面，哪个司机都心焦又希望按规则有序通过，两车道突然变一车道，却没有交替通行的明显提示，而全凭司机的自觉、车技和胆量，管理上确实有缺陷。虽然徐闻港调度人员说并没有两车道行驶的设置，言外之意是车主自己形成了两个队列，但形成了那么长的两个队列，管理上就没有失当吗？说右侧车队集体加塞有点说不过去吧。大家公认的事实是：奇瑞和奔驰原来都是分属两列，跟前车挪动，到了一车道口才发生冲突。

徐闻港工作人员的声音

实际上管理起来很简单，在一车道通行的栏杆起点处：一是可以设立“交替通行”提示牌；二是可以固定个喇叭循环播放语音“请交替通行”；三是如果更负责任的话可以增设工作人员（或志愿者）指挥通行。如此，奔驰和奇瑞都看到听到这些提醒，还会发生冲突吗？即使有冲突，谁先违规不也是一目了然呢？

交通管理、城市管理、社会管理，不能先寄望于人们自觉的道德水平和文明修养，秩序都是管理和宣教出来的。就像新修了一条城市道路，如果什么交通管制和标识都没有，要不了多久肯定就会乱成了一锅粥，汽车左右乱插，行人随意横穿，电动车自由飞驰，但如果中间划上黄线、立上栏杆，人行道和快车道隔离起来，还会出现乱像吗？