全新一代大众帕萨特，很快就会上市，老款车型自然是要降价和清仓的；而且2.0T 380TSI高功率版本，马力220匹，现在指导价起步来到18万，和老款的1.4T版售价是差不多，现在还可以再便宜个2万到3万左右，相当于2.0T 380TSI版本，裸车起步会来到16万上下；以前是真的不敢想，那么这款车怎么选比较合适？有哪优点？有哪缺点？故障问题多不多？咱们详细来讲一下！

全新2024款大众帕萨特2.0T 380TSI版，售价起步18.83万，顶配是22.33万；上市6款车型，现在优惠之后，裸车起步来到16万，顶配是19.5万，比去年便宜了将近4万，性价比非常高。

大众帕萨特凭借着高性价比，现在的销量是非常火爆，2021年总销量13.1万台，2022年总销量16.4万台，2023年总销量接近20万台，真的是非常恐怖！今年的销量可能会再次暴涨，毕竟价格比去年便宜多了；这款车三年保值率可达到60%，和同级水平差不多，它的6万公里保养费用，顶多也只是在9,000-1万之间。

2024款大众帕萨特2.0T 380TSI版本，售价已经下调这么多，它的1.4T版，还有2.0T的330TSI版本；现在销量可能是卖不太动，

基本上入手主要是看高配车型了，马力220匹，比起低功率车型性能强了很多，而且配置更加丰富。这款车对于整体的车身设计，底盘悬挂调校，我觉得口碑做的还是非常棒的；前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆式，另外2.0T的380TSI版本，标配的是18英寸轮胎。

2024款大众帕萨特，外观内饰看上去比雅阁凯美瑞，显得更加高级，可行政，可商务，内部座椅设计很宽大，高配车型都支前排座椅电调节，还有通风功能和加热功能；目前在卖的大众帕萨特，仪表盘匹配的是组合式中控显示屏，最大尺寸可以达到9.2英寸，但它的低配是8英寸的。另外，它的哈曼卡顿音响系统，只有顶配车型才会有，匹配低配都是没有的。

考虑买大众帕萨特的同学，你光看表面数据肯定是不够的，它的优点，缺点和故障问题都是需要了解！优点项特别多，动力加速比较强劲，跑高速比较省油，配置丰富度比起雅阁凯美瑞更强。另外，前后排座椅乘坐感受非常的舒适，底盘调校也不会太硬，咱们家用来讲，舒适感做的是非常好。

至于缺点方面，反馈比较多的只有三点：第一个、变速箱顿挫问题，双离合变速箱低速换挡，顿挫感还是比较明显的；第二点、隔音效果比较差，一般合资B级车，都是采用单层隔音玻璃，所以说内饰的静谧感，稍微有点差一点；第三点、新车内饰异味比较大，毕竟它是采用仿皮材质座椅，还有一些硬塑料，所以说有味道这也是难免的。

2024款的大众帕萨特故障问题多不多？我查看了一下近期几个月，这款车反馈比较多的。第一个、是车载互联故障；第二个、是制动系统异响问题；第三个、变速箱异响，大问题倒没有多少，小毛病还是有一点，如果厂家能够进行改善，这款车的产品力会更好！

大众帕萨特2024款，出众款的确卖的还是不错的，动力性能很强，价格又便宜；裸车起步来到16万左右，落地会来到18万，车辆即使是入门级，配置也是比较丰富的。当然了！预算比较充足，个人建议你看它的380荣耀版，比低配车型配置，至少会增加28项左右。

380荣耀版指导价起步20.73万，但是优惠之后，裸车起步会来到17万左右，落地现在已经不到20万；不仅会升级车道偏离预警，主动刹车系统，倒车车侧预警，360度全景影像；新款车型支持L2级辅助驾驶，包括电动后尾门，感应后尾门，手机无线充电，也支持OTA升级，超声波雷达，至少会匹配有12个，毫米波雷达也会提供有3个，车外摄像头会提供有5个，内部也会加入10色车内氛围灯！