一

很多塔利班官员抱怨，中国企业去了阿富汗以后，只考察不做实际投入。

很多人是一头雾水的，其实要怪，只能怪美国和他们自己，怪不到中国人头上。

美国的制裁，就像紧箍咒一样困住了阿富汗，多数国家也不承认塔利班政权。

仅国际金融支付这一项，就困住了阿富汗银行，这还怎么跟外国做生意呢，人家就是想援助，也没有渠道打款。

不管是中国什么企业去投资，个人带点小钱去花问题不大，但大额资金根本没法转汇。

阿富汗临时政府提出了很多基建规划，要建造的公路、隧道、桥梁、机场很多，问题是他们压根儿没钱支付工程款。

最关键的是，塔利班政权不稳定，本来就是一帮部族酋长为了反抗美侵略军，才走到一块的，外部矛盾没了，就剩利益分配引起的内斗了。

阿富汗民族很多，像普什图族、塔吉克族、哈扎拉族、乌兹别克族和土库曼族等，就像部落一样，都有自己的聚居地，塔利班出自占比多数的普什图族人，所以塔利班一直想打造以普什图人为主的宗教国家，这也是各方矛盾的一个焦点。

恐怕没有哪个国家，比中国人更懂战争和修生养息的了，中国企业跟逛超市一样，只看不买也很正常。

二

好在塔利班也算争气，终于把通往中国的瓦罕公路修通了。

尽管只是一条土路，但他们已经尽力了，年底前就能全面通车。

想要提升瓦罕走廊的基建水平，没有中国提供技术和资金，阿富汗人是做不到的。

之前我在《塔利班对“瓦罕走廊”异常狂热，中方却泼了一盆冷水》写过，塔利班太想打通瓦罕走廊了，太想让中国提携阿富汗的经济了。

这种想法也很正常，五常大国里，也就中国没侵略殖民过他们，也知道中国经济发展得太好了，他们也会到处考察比较的。

7月9日，中冶、江铜集团联合体100％控股的“艾纳克”铜矿项目开工建设了，这个全球第二大铜矿在中国人的帮助下，延宕了16年后终于重见天日。

当时中国大使赵星和文旅部副部长都出席了活动，给足了阿富汗临时政府排面。

当公路举行竣工仪式时，中方同样派出代表到现场观察。

他们宣称：中国已表示愿意通过瓦罕公路过境。

尽管这个说法还没得到中方的确认，但也看出了塔利班想搞经济的决心，想用修路的诚意打动中国。

塔利班认为，如果中阿贸易要步入正轨的话，想要不被第三国收过路费，没有瓦罕公路，怎么运送铜矿石等资源？

其实，中方在乎的不是美国制裁阿富汗的局面，而是临时政府的执政能力，特别是巴达赫尚省的安保水平，地区的稳定能不能满足投资建设的需要，这些都是要经常综合评估的。

没有三五年时间，怎么可能得出客观的评估？

所以，投资阿富汗的事情急不得，你看哪个国家敢贸然找塔利班，敢说要在哪里哪里挖矿、架桥修路的？

想要发展经济，塔利班想要巩固政权，唯一能依靠的也就是中国了，甚至解决内部派系斗争，也需要中方协助。

对于邻国，阿富汗临时政府也有头疼的事情。

比如，为了水源，没少跟伊朗干架；同巴基斯坦也闹得很不愉快，主要是有些部族在阿巴边境来回窜，闹完事就跑，甩锅给当地。

他们也很怕伊朗、巴基斯坦给穿小鞋，最稳妥的办法，就是绕过第三方，建立中阿一对一的贸易渠道。

打通瓦罕走廊，不止是搞个双边贸易，它还是临时政府参与“一带一路”倡议的敲门砖。

真别急，中方的考验是层层递进的，路修通了，我们要考察政治稳定程度、社会安定水平、政权管理能力，还要看矿藏储量有多大，更要看能不能长治久安。

自从宣布柬埔寨德崇福南运河开挖以来，10天就挖了10公里，所以瓦罕走廊要修水泥路还是柏油路，对中国来说，从来不是个问题。

当对方内在的东西值这个价时，基建狂魔分分钟变天。

三

虽然中方还没对瓦罕走廊“松口”，但在公路竣工后，派出了安全部门的官员，到实地了解情况。

尽管我们啥也没说，实际对这条公路是认真对待，且比较重视的。

塔利班急切的心态可以理解，他们很想实现经济重建，周边一圈邻国基本都打过仗，不放心也不信任，也就中国是最理想的合作伙伴，特别是影响力巨大的“一带一路”。

只有经济搞上去了，内部部族之间的矛盾才有解决的基础。

在阿富汗临时政府看来，打开瓦罕走廊，就是改写历史篇章的转折点。

这几百年来，阿富汗遭受着帝国轮番侵略，从没像现在一样，能够安心坐下来考虑发展经济。

从我们的角度来看，中阿的进出口贸易规模还很小，瓦罕走廊还没到了马上要开的地步，塔利班能够提供稳定、长久的社会环境才是紧迫的事情。

很多网友很急，恨不得叫阿富汗把瓦罕走廊送给我们，其实真不用急，我们绝不会让外部的安全风险，冲击我们的战略安全的。

阿富汗的局势越稳定，塔利班政权稳固了，生意自然会好起来。

眼光长远了，做法才能务实，没有稳定的局势，十条瓦罕走廊也用不上。