我才不会给你买单呢,你居然敢拽我国旗?
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在巴黎奥运会的时候,长荣旗下的酒店,竟然不挂国旗,还说啥“我们是台湾企业”。你咋就不说自己是中华民族的一员呢?
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作为一家企业,难道不应该对国家和民族负责吗?这事儿一被曝光,马上就在网上引起了一阵大乱子。
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好多人还有企业都表示要抵制长荣,就连一向跟咱们亲近的香港人都忍不住站出来骂了几句。长荣这下可算是彻底变成了“人人喊打的老鼠”,无处容身。
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然而,长荣集团的诸位高管,非但未意识到自身的过错,反倒于公开场合对中国大陆的市场表现出轻慢之态。
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他们屡屡宣称:“中国市场不过如此,我们完全能够舍弃。”长荣集团起初能够在中国大陆市场如鱼得水,所凭借的无非是中国的各类优惠政策以及人民的鼎力支持。
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要是没有这些情况,可能早就变得陌生疏远了。但现在,长荣集团的那些高管好像把这事儿全都给忘光了。
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他们不光在巴黎酒店那事儿上表面一套背后一套,在去年的一件大事儿上还对咱们中国大陆下了“狠手”。啥事儿呢?长荣集团把总值 50 亿美元的造船订单,一股脑都给了日韩的企业,咱们中国的船企呢,就只能在边上干看着。
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“你说,这帮人到底是不知好歹呢,还是心存侥幸?我看他们这就是明目张胆地‘背叛’咱们大陆!”果不其然,长荣集团旗下的一些业务,在大陆市场开始走下坡路了。香港那边有消息说,长荣集团旗下的好些酒店平台,已经被国内各大 APP 给下架了,另外,以前跟长荣集团合作的一些货代公司,也表示不再跟他们合作了。
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看起来,这家以前在中国大陆特别风光的集团,最后还是得付出沉重的代价。这就是那些“靠着中国赚钱,却又损害中国利益”的企业该有的下场。
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回想,长荣集团的创始人张荣发,堪称一位典范的“爱国企业家”。于上世纪 70 年代,他率先引领开拓了中东的航运市场,并逐步在全球范围内拓展业务,最终荣膺全球集装箱航运之翘楚。
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那时候,长荣集团能在全球顺顺利利地发展,靠的是中国政府给的各种政策支持,还有中国人民的大力帮助。但是啊,情况变了,现在长荣集团的“带头大哥”换人了,这个新的 CEO 张家明,很明显跟他爸完全不一样。
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张家明在政治立场上有些许"台独"倾向,这从长荣集团在官网上把国家一栏填写成"台湾",就可以看出端倪。再加上,去年将50亿美元的造船订单全部交给日韩企业,更是令人不齿。
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你想想看,一家企业能在中国大陆市场混得那么好,可连最起码的尊重和感恩都没有,还明摆着做对祖国不利的事,这能算是一家合格的“中国企业”吗?要晓得,在长荣集团的发展过程里,中国大陆市场一直都是它离不开的支撑。要是没了中国大陆,长荣集团的航运业务就像没根的树,就算一时生意不错,那也长久不了,只是昙花一现罢了。
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长荣集团多年来于国内的迅猛发展,无一不是得益于中国的诸多优惠政策。例如,在疫情形势最为严峻之际,长荣集团凭借中国大陆的庞大市场,竟能逆市上扬,利润大幅攀升。
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然而,当此企业觉察自身已在中国大陆市场站稳脚跟后,竟愈发变本加厉地损害中国大陆的利益。先是在巴黎酒店事件中表现出“阳奉阴违”之态,而后又将订单悉数转交予日韩企业。
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此等行径,无疑是在明目张胆地“伤害”我们的大陆!难怪会激起国人的强烈愤懑,纷纷吁请抵制长荣的相关产品。当下,长荣集团终究尝到了“恶果”。鉴于在大陆市场遭遇“重大挫折”,他们不得不匆忙召开新闻发布会,予以“致歉”。不过,这般“虚与委蛇”的道歉,又有何人会予以认可呢?
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之前,长荣集团还想着靠搞一些慈善捐赠活动,来给自己那些不地道的行为洗白。可这能有啥用?钱终归是物质的东西,可民族感情和国家尊严,那可不是用钱能衡量的。
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长荣集团干的那些事儿,肯定给自己的未来留下了没法去掉的坏影响。就算他们以后想再站住脚,恐怕也很难再让咱国人信他们了。
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要知道,在这个大家都充满爱国情怀的时代,任何企业要是在国家利益和民族感情的事儿上,有一点点背叛的表现,都躲不过被人骂的下场。
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这对于所有企业来说,都是一个值得铭记的教训。在追求利益最大化的同时,也要时刻谨记"天下兴亡,匹夫有责"的道理。只有这样,企业才能真正与国家和民族的命运紧紧相连,共同谱写美好的明天。
牵扯利益挂钩 难搞 如果能给他货轮一炮 能解决绝大部分的媚外