X-37B使用地球大气阻力进行气动刹车机动的艺术渲染图。（图片来源：Boeing Space）

美国太空部队的X-37B轨道测试飞行器（OTV-7）已经悄然超过了一年的飞行时间。

该飞行器正在进行气动刹车机动，这是一种改变其绕地轨道的技术，同时安全处理其附加的服务模块。

这架军用太空飞机于2023年12月发射，进入了比以往任何太空飞机任务更高的轨道——一个高椭圆的高地球轨道。

在该轨道上，美国太空部队在空军快速能力办公室的支持下，进行了辐射效应实验并测试了太空态势感知技术。

X-37B/OTV-7也被称为美国太空部队-52（United States Space Force-52，USSF-52）。这架太空飞机于2023年12月28日发射。

OTV-7的飞行标志着美国太空部队和X-37B首次尝试进行动态气动刹车机动。

消耗最少燃料

X-37B使用地球大气阻力进行气动刹车机动的艺术渲染图。（图片来源：Boeing Space）

波音公司去年发布的一份声明中表示，X-37B的建造者将进行开创性的气动刹车机动，以在节省燃料的同时将动态太空飞机从一个地球轨道转移到另一个轨道。与美国太空部队合作，这一新颖的演示是同类中的首次。

使用气动刹车机动需要热瓦覆盖的航天器进行一系列利用地球大气阻力的飞行。这一技术使航天器能够在消耗最少燃料的情况下改变轨道。

目前尚无关于X-37B的气动刹车机动是否完成的详细信息。

如果完成，这架无人驾驶飞行器计划恢复其测试和实验目标，直到完成为止。

届时，飞行器将脱离轨道并执行安全返回地球，可能在肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施跑道上降落。