就现在的汽车市场而言，轿车车型一直在国内汽车市场中顺风顺水，而电动汽车也是未来的发展方向，是各个车企的必争之地。这里中也少不了奥迪的身影，今年奥迪汽车旗下的 奥迪RS e-tron GT 虽然还没有上市，但是它的各方面出色的表现已经大众消费者“欲罢不能”，那么接下来就带大家先来了解一下吧！

外观设计极具辨识度

在外观方面，远远望过去，奥迪RS e-tron GT宛如一件能够上路行驶的艺术品。极具空气动力学特性的流线型车身轮廓以及恰到好处的线条凸起，为整车赋予了强烈的运动感，让人很难不爱。作为奥迪在电动车领域的旗舰车型，它代表了奥迪在设计上的下一个发展阶段——更长的轴距、更低趴的姿态、更大的轮圈以及更舒展的比例。其机盖表面的空气力学设计造型线，呼应了奥迪Aicon和PB18 e-tron两款概念车型。位于前脸的奥迪标志性的一体式进气格栅与车身同色，上部采用封闭式设计，并点缀RS车型格栅典型的蜂窝状元素，成为奥迪未来高性能产品的标志性设计。前保险杠两侧进气口，则结合精准设计的导流槽，可更加高效、精确地对总成、电池和制动系统进行冷却。总体来说，奥迪RS e-tron GT的外观设计辨识度极高，符合当下年轻消费者的审美需求。

内饰设计科技感浓厚

在内饰方面，我们可以看到奥迪RS e-tron GT车内的设计依旧是典型的奥迪风格。奥迪RS e-tron GT中控台采用弧形设计，并微微向左倾斜，结合大量碳纤维饰板、镀铬装饰条以及多色缝线，使车内显得极为精致。同时，奥迪RS e-tron GT还标配了多向调节的运动座椅及座椅加热功能，并可进一步选装18向调节的运动座椅、可气动调节的侧垫、气候控制以及按摩功能。除此之外，奥迪RS e-tron GT全新设计的三辐式平底多功能方向盘也让人很有驾驶欲望。其采用真皮面料包裹，并融入了奥迪高性能车型专属的RS标识，档次感十足。奥迪RS e-tron GT结合后方12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸触控中控屏，使车内有着奥迪车型所特有的那份浓厚的科技感，为消费者带来了一个全新的体验。

技术方面的先进性

要着重说的一点就是，奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh，净电量83.7kWh，共包含33个模组，每个模组中有12个软包电芯，并配有可延展外壳。电池组采用了双层布局，其中，30个电池模组位于电池组的底层，3个电池模组则位于电池上层。在整车位置中，上层电池模组处在后排座椅下方；连接线束、保险丝、主控制单元均位于中控台下方。这种电池设计布局不仅为后排乘客提供了充裕的足部空间，也减少了线束的重量和侵占的空间。电池Pack内部结构包括电池模组、铝合金力学框架及轻量化铝合金盖板，电池Pack通过28个螺栓与车身相连接，进一步提升电池碰撞安全。电池Pack下护板外部结构平整，内部的复合结构集成热管理系统的低温回路，确保电池组处于30至35摄氏度的最佳工作温度。由于采用了高度更低的电芯，使电池组实现了更扁平的设计，可安装在座舱地板下方及前、后桥之间。技术的先进性和杰出的设计，使奥迪RS e-tron GT实现了可与奥迪R8传奇超跑媲美的极低重心，使整车在动态操控维度受益颇多。

通过对用户的充分了解，奥迪RS e-tron GT可以 望在今后的汽车市场发展中，奥迪RS e-tron GT会凭借自身魅力获得更多消费者的关注！