年内获批铁路增至8条，其中高铁占3条！

高铁新动向：多地即将迎来“铁轨上的新时代”

近年来，中国高铁网络不断扩展，为人们的出行带来了极大的便利。如今，又有一波新的高铁项目即将开工建设或已经进入实质性建设阶段，这无疑将为更多地区带来“铁轨上的新时代”。接下来，就让我们一起看看这些令人期待的高铁新动向吧！

盐宜高铁江阴站至惠山站段与兰张高铁武张段：年内有望动工

在2024年的金秋十月，盐宜高铁江阴站至惠山站段与兰张高铁武张段双双迎来了初步设计的批复。这意味着，这两条高铁线路有望在今年年内正式开工建设。对于沿线居民来说，这无疑是一个振奋人心的好消息。盐宜高铁的延伸，将进一步拉近江苏南北地区的距离，而兰张高铁武张段的推进，则将为西部地区的高铁网络增添新的活力。

绵遂内铁路：四站齐发，速度与激情并存

早在今年二月，绵遂内铁路的初步设计就获得了批复，而七月份更是迎来了开工建设的喜讯。这条铁路共设绵阳南、三台、射洪和遂宁等四座高铁站，正线设计速度高达250公里每小时。想象一下，当列车以这样的速度穿梭在四川的大地上，乘客们将能更加便捷地体验到这片土地的风土人情和自然风光。此外，绵阳至绵阳南联络线的设计速度也达到了80至160公里每小时，而绵阳至遂宁联络线则为80公里每小时，这样的设计无疑将进一步提升区域间的通行效率。

龙龙高铁武平至梅州段：广东至福建新增高铁通道

龙龙高铁武平至梅州段的建设进展同样令人瞩目。今年六月，该段高铁的初步设计获得批复，随后在八月全线建设推进，到了十月更是正式进入了大临建设阶段。这段高铁正线长约102公里，设计速度同样为250公里每小时，桥隧比高达约82.6%。它共设武平、蕉岭、雁洋西、梅州和梅州西等五座高铁站，是龙龙高铁最后一段未通车的高铁。建成通车后，广东至福建将新增一条高铁通道，这无疑将进一步加强两省之间的经济联系和人文交流。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程：缩短旅行时间，提升区域联动

在东北地区，佳木斯至同江铁路的扩能改造工程也在今年五月正式开工建设。这条线路由东佳木斯站至同江北站，按设计速度为120公里每小时进行建设。一旦建成通车，两站间的旅行时间将缩短至185分钟左右，这将极大地提升区域间的通行效率，促进沿线地区的经济发展。

莆田/宁德至长乐机场城际铁路（F2线/F3线）：实质性建设阶段全面展开

福建地区的莆田/宁德至长乐机场城际铁路（F2线/F3线）也进入了实质性建设阶段。这条铁路的福州段长约87公里（不含联络线），桥隧比达90.2%，设计时速为200公里每小时。它的建设将进一步提升福建地区的交通便捷性，为沿线居民提供更加多样化的出行选择。

龙烟铁路市域化改造工程：打造烟台新交通格局

在山东烟台，龙烟铁路市域化改造工程也在紧锣密鼓地推进中。今年九月初，该项目启动了施工招标。项目西起烟台经济技术开发区大季家，东至芝罘区，将新建烟台蓬莱国际机场支线（长约7.6公里），并对龙烟线和蓝烟线进行小部分复线改造。全线设10座车站，新建车站6座，这样的布局无疑将进一步完善烟台地区的交通网络，提升城市的交通承载力。

钦州东至钦州港铁路：未来交通新期待

在广西钦州，钦州东至钦州港铁路的建设也在稳步推进中。今年四月，该项目的初步设计获得了批复，并计划于2027年建成。其中，马皇至钦州东长约8.4公里，钦州东站至钦州港东站增建二线长41.59公里。这条铁路的建设将为钦州地区的经济发展注入新的活力，同时也将为沿线居民提供更加便捷的交通方式。