比亚迪方程豹品牌发布了旗下的“583”硬派家族车型，其搭载着比亚迪最新研发的黑科技，官方叫做“DMO”（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台技术，值得注意的是，这是一项以平台架构为开发思路的，以争对越野等个性化车型研发的混动平台技术。至此，在平台架构方面，比亚迪拥有了纯电架构e3.0平台架构，混动有搭载以DM-i、DM-P技术的混动平台架构。平台化开发的思路就是更高效更快速更高质量的开发出汽车产品，满足市场的需求。

DMO是以电为主的新能源混动越野平台，争对专业越野，最主要的车身底盘方案就是沿用大车架方案，以非承载式车身为基础，其动力系统，高低压系统，动力总成附属系统等必须布置在大车架上，因此，DMO最明显的布置方案，则是纵置发动机+纵置EHS电混系统+首创的CTC电池底盘一体化技术方案+专用后驱电总成等，同时兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去，打造出了一套全新的混动非承载式底盘架构。

行业首创新能源越野专属CTC，带来的好处就是电池与车架融合，在非承载式双框架环形梁以及刀片电池框架梁结构的加持下，大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%，这对提升整车舒适性、操控性和安全性有很大帮助。安全方面，电池包拥有左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，加上底部拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护，整个电池包，在防止越野恶劣工况下的防磕碰以及高压安全方面做的很不错。