从昨天下午，我们就从社交媒体上看到洞庭湖的一处堤坝上就出现了决口，现场有人指挥用车装上细沙，“以车代仓”的方式填堵缺口，当时缺口目测长度约8米左右，18辆车全部下入后并未起到多大效果，也许这18辆车就是当地能想到的最大办法了。由于湖内聚水太多，出现了决口后，洪水如猛兽般失去了控制，随着水流越来越大，坝体也被逐渐蚕食，从刚开始的缺口发展到晚上23时左右的100米，再到今日凌晨2时的150米，再到现在的220多米。发生决口前后这段时间，当地快速的将5000多名百姓转移，现在他们房屋已经被淹的只剩屋顶。

以车代仓堵住缺口

有专业人士分析说发生险情的原因是由于管涌现象而产生的霸体垮塌。什么是管涌呢？用书面的话解释就是当坝体渗水严重时，坝体下面的细沙随细小水流而被带出，形成孔洞而集中涌水的现象。随着坝体内水位升高，涌出的水裹挟砂粒和泥土的量也会增加，涌水量也会不断加大，带出的泥土和砂粒也会更多，堤坝下的泥砂层被淘空严重的话，就会导致堤坝本身骤然下陷，严重时就会酿成决堤的灾害。很明显，大家看下面这张图就应该知道坝体已经被掏空并导致了下陷。

坝体已经出现明显塌陷

大家在社交媒体上也看到了，“以车代仓”的那个情况已经是后面的处理措施了。从发现坝体塌陷，就有人在这里密切关注情况，找来了汽车并装满沙土往涌水口里填，试图用车身来堵住坝体下得涌水口，我看那则视频，开进去3辆车，但是依旧没有堵住坝体下的管涌情况，随着水流越来越大，带走的坝体泥沙太多，坝体最终豁口，这才有了各个车一辆接一辆的装沙堵缺口的情况。我看评论区有人问，为什么不把沙子装袋，而是直接装在车上把车开进缺口。试想情况紧急之下，装袋也许已经来不及了，这是能想到的最好办法，装满沙土以增加车的配重，但指挥者没有想到车开进缺口沙子由于没有整体性就被水流带走了。