2024年广州国际汽车展览会于11月15日盛大启幕，将持续至24日。据悉，本届车展规模宏大，占地22万平方米，共有1171台展车，其中新能源车占比高达43.7%。

而在新能源汽车这片热土上，吉利雷神电混技术犹如一颗璀璨的明珠，备受业界关注。与雷神EM-P的多挡变速设计不同，雷神EM-i选择了更为简洁的单挡变速，却并未在性能上有所妥协。这一点，从吉利官方公布的一系列数据中便可以得到验证。

雷神EM-i搭载了全球首发的11合1混合电驱系统和碳化硅升压混动技术，同时引入了双端X-Pin扁线绕组、双电机智能寻优控制等前沿科技。这些技术的加持，使得雷神EM-i在集成效率和功率密度上实现了质的飞跃，即使在电量不足的情况下，也能保持强劲的动力输出。官方数据显示，雷神EM-i的发动机热效率高达46.5%，百公里油耗仅为2.62升，实测满电满续航里程更是达到了惊人的2390.5公里。

在智能化方面，雷神EM-i同样展现出了不俗的实力。通过星睿智算中心和天地一体化的智能网络，雷神EM-i在云端构建了一套先进的AI模型，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大功能。这些功能的加入，不仅提升了驾驶的便捷性，更为车辆的安全性和稳定性提供了有力的保障。

值得一提的是，吉利还为雷神EM-i设计了5级冗余算法，每一级都配备了相应的保护策略。发动机、P1电机、P3电机互为备份，即使其中一个部件出现故障，动力系统依然可以正常运转。这一设计，无疑为雷神EM-i的安全性再添一道坚实的防线，有效避免了因电池问题导致的动力丢失。

雷神EM-i不仅在能耗控制上表现出色，更在智能化和安全性方面下足了功夫。这些优势，使得雷神电混技术在市场上独树一帜，成为了众多消费者关注的焦点。