起步6.98万,不加油跑300多公里,动力足又舒适,比轩逸朗逸实在

用车佘在嘛 2024-06-09 15:35:31

现如今,毫无疑问新能源汽车已经成了多数人购车的主要选择,毕竟油价处于高点,加一箱油比以前贵了不少。而新能源车不仅可以免购置税,用车成本也要比燃油车低不少,再加上当前新能源车的价格越来越低,自然逐渐成为主流车型。尤其是比亚迪,旗下车型销量都非常高,尤其是车价10万左右的车型,让其他车企分外眼红。这期我们就聊下,起步6.98万,不加油跑300多公里,动力足又舒适,比轩逸朗逸实在,该车便是是比亚迪海鸥,一款入门家用车。

海鸥的定位是两厢车,和本田飞度、大众高尔夫一样,只是海鸥作为纯电动车型,优势还是非常明显的。6.98-8.58万的指导价不得不说确实非常厚道,车价和落地价差不多,相当于间接优惠了。不仅如此,海鸥的销量也让人刮目相看,近一年的累计销量达到了338386辆,月均销量超过2.8万辆,高峰期月销超过4万辆,非常牛。

从外观上看,海鸥给人的感觉并不会有太多新奇的地方,毕竟是入门两厢车,主要用途还是日常代步。整体设计看起来有些呆萌,前脸造型犀利,两个大灯组就像一对眼睛一样炯炯有神。车尾的设计秉承了比亚迪一贯的风格,比较简约大气。而作为入门车型,3780mm的车长意料之内,2米5的轴距也是主流水平,空间自然不会有太多想象力,后排成年人乘坐还是有一定压力的,更适合用来接送孩子或者买买菜。

相对于而言,海鸥的内饰明显更胜一筹,整体设计非常个性动感,同时也充满了科技范,符合年轻人的审美需求。当然由于价格原因,整个内饰的用料自然不能奢求太多,即便都是硬塑料也在情理之中。不过海鸥还是用了大量皮质包裹,档次感和十多万的车差不多,这是很多人选择该车的关键。至于配置,即便6.98万的入门车型也够用,当然,多花几千升级下配置还是很有必要的。

其实,海鸥的动力和续航是一大优势。续航一共有两种,低中配车型CLTC纯电续航里程是305千米,高配车型是405千米,平时上下班家用绰绰有余。而电动机最大马力75匹,峰值扭矩135牛米,0-50千米每小时的加速时间是4.9秒,最高车速130千米每小时。这样的动力不能说有多强,但毕竟是纯电车型,起步加速表现可以媲美1.5T的燃油车,后程稍微有些乏力,但只要不是长时间跑高速,也完全不用担心。那么对于比亚迪海鸥,你们有什么看法呢?

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评论列表
  • 2024-06-11 06:13

    没用的屁话!哪个纯电车需要加油?