要不是央媒披露,我还不知道,原来中国已强大到如此地步!

梅曦侃车啊 2024-09-17 19:04:40

不知不觉,风向突然变了!中国开始登上国际舞台,在全球有着越来越高的话语权。毕竟,现在的中国已经不同于往日,不仅经济体量世界排名第二,而且成为了带动全球经济发展的“火车头”。虽然很多人都清楚,现在的中国越来越强,但要不是央媒披露,我还真不知道,原来中国已经强大到如此地步,已经强大到超乎很多人的想像。

不久前,央视媒体披露了一组数据,很多人看到后都感到不可思议,因为短短的几组数字,便完美诠释了什么叫“中国速度”。在1949年的时候,中国的工业增加值仅为140亿元,而且轻工业占比高达73.6%。到了1992年,中国的工业增加值首次突破了1万亿大关,2007年突破了10万亿大关,2012年就已经超过了20万亿大关,直到2023年,一路飙升至39.91万亿。74年的时间,从140亿到39.91万亿,足足实现了2850倍的增长,成为了仅次于美国的全球第二大经济体。

而在高科技产品出口方面,起初并不是中国的强项,毕竟当时的国内企业,大都是以劳动力为主的轻工业,高端产业都集中在发达国家,就比如在30年之前,美国的高科技产品出口全球占比23.3%,位列世界第一,第二名的日本和第三名的德国,分别占比17.5%和10.8%,而当时的中国只有0.6%,简直少的可怜。

但令人没想到的是,30年的时间,中国就实现了逆风翻盘,从0.6%飞速飙升至23.8%,成功登上世界第一的宝座,反观当时前三的“美日德”三国,他们的高科技产品出口份额,已经严重缩水,分别暴跌至7.1%、3.2%和5.6%,三个国家累加起来,甚至都不如一个中国,这就是惊人的“中国速度”。

而在手机领域,如果将时间拉回到20年之前,国内市场基本被国外品牌所主导,例如三星、摩托罗拉、诺基亚、索尼、爱立信、LG、西门子、松下等品牌,当时的自主手机,不仅出口业务少,甚至就连国内的认可度都很低。然而,如今再看却是另一番景象。毕竟,根据2024年第二季度全球手机出货量的前10来看,除了三星和苹果之外,其余的8个席位,均是来自于中国品牌,而且出货总量仅次于三星,位列世界第二,这一成绩堪称是历史性的突破。

再就是汽车领域,由于中国未赶上第一次和第二次的世界工业革命,因此错失了两次发展红利,所以汽车工业起步较晚,当国内私家车开始大规模普及的时候,所盛行的却是合资品牌,无论是日系、德系、韩系、美系,还是法系车,只要是合资品牌,都比国产车受欢迎。但如今,却实现了180度大反转。毕竟,2023年中国的汽车产销均突破了3000万台,已经保持了15年的世界第一。

当然,对于我们的新能源汽车,发展更是迅猛,根据乘联会公布的7月份数据来看,国内新能源汽车的销售占比已经达到了51.1%,8月份更是提高至53.2%,这就意味着,购买燃油车的已经成为少数派,甚至就连30万级的高端电车,在销量上都实现了突飞猛进,就如比如蔚来品牌,它已经连续4个月销量突破2万台,正在快速抢夺传统BBA的市场份额。尤其是它的蔚来ET5/5T“双5”车型,堪称是油车用户升级电车的首选。那么,对于蔚来ET5/5T,它们到底具备哪些优势呢?

被誉为最美轿跑

首先,对于蔚来ET5的外形设计,可谓是非常的吸睛,整体采用了蔚来家族的最新风格,前脸简洁犀利、车头低趴俯冲、车身前低后高、蓄势待发,配合溜背的车顶和上翘的鸭尾,整体看上去年轻运动,战斗范十足。所展现出来的高颜值,完全有实力被誉为是最美轿跑。当然,对于蔚来ET5T车型,它可谓是蔚来ET5的旅行版,由于后备厢进行了加大,所以实用性更强。

智能座舱属于全球第一梯队

对于蔚来ET5/5T的智能座舱,采用了简约时尚的设计,不仅用料考究,而且层次分明,10.2英寸的液晶仪表+12.8英寸的中控大屏,科技感满满,不仅内置了高通骁龙8295P旗舰芯片,而且还搭载了EPmode赛道模式专属的三层256色氛围灯,以及7.1.4全景声+杜比音效,甚至就连K歌系统都没落下,如此一来,让整个座舱既智能、又科幻,整体的感受效果完全在同价格的BBA之上。

四驱双电机,4s加速+ 33.8m刹停,收放自如

动力和操控方面,蔚来ET5/5T两款车型均是前后双电机的四驱版本,并且拥有高性能,360kW的功率+700N·m的峰值扭矩,4秒钟便可完成0~100km加速,有着百万级超跑的加速体验。同时,它的100km-0的刹停距离,仅为33.8m,在同级中遥遥领先,可谓是收放自如。当然,它还有着精准的转向系统和高水准的底盘调校,配合EPmode赛道模式的加持,能够为用户提供极具乐趣的操控体验。

高阶智驾属于全球第一梯队

对于纯电车型,自然少不了高阶智驾,而蔚来ET5/5T所搭载的自动驾驶技术NAD,包含了1颗超远距高精度激光雷达和7颗800万像素高清摄像头在内的30多个超灵敏感知硬件,甚至为了实现高阶智驾,它还搭载了4颗英伟达Orin芯片,总算力为1016 TOPS,达到了L3级别的高阶智驾,能够实现全天候、全场景的自动驾驶功能,包括高速、城区、泊车、换电等多种场景,是名副其实的同级最强。

换电模式+BaaS电租创新,为用户提供高品质出行

此外,蔚来品牌还发明了换电模式和BaaS电租,它的“车电分离”,不仅让购车门槛更低,而且二手车交易无需考虑电池风险。而对于它的换电补给,仅需3分钟便可满电出发,补给效率赶超油车,目前全国的换电站数量已经超过2400座,80%的城市用户,可在3km内进行换电,无论是便利性,还是补给效率,在行业内都是首屈一指。

看到这里,也就不难理解,为何说油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T,不得不说,现在中国的新能源汽车真是太强了,而现在的中国更是越来越强,毕竟,要不是央媒披露,我还不知道,原来中国已强大到如此地步!而今后的中国,相信会在更多领域攀登“世界巅峰”,让我们为此加油、点赞吧!



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