随着人们生活水平不断提高，越来越多的家庭都已经购买了汽车，汽车的到来方便了我们的出行，但是伴随着油价居高不下，人们的用车成本也在不断增加，油价这个问题，一直是广大燃油车主比较关心的一件事，我国作为全球第一大汽车市场，据不完全统计，燃油车保有量已经达到了3.8亿辆，几乎每个家庭都有一辆车，出行就需要开车，开车就需要加油，有的燃油车型百公里的用车成本已经达到了70元左右，也正是因为油价居高不下的原因，所以导致了燃油车主苦不堪言。

油价最近又迎来了一个好消息，国内油价将会在11月6日24时迎来下调，现在已经来到了本轮油价计价周期的第7个工作日，根据统计结果显示，参考原油变化率为-4.90%。预计此次汽柴油价格将分别下调195元/吨，92号汽油价格将会下跌0.13元/升，95号汽油价格将会下跌0.17元/升，届时部分地区的95号汽油来到了7元时代，这一调整无疑将为消费者带来一些实惠。

但是坏消息也接踵而至，截止目前，今年的国内油价已经经历了21次调整，其中包括9次上涨、8次下跌和4次搁浅，但是整体看来油价依旧呈现出上涨的趋势，更重要的是，和一些新能源汽车相比，燃油车型的优势现在已经微乎其微，不少新能源汽车行驶100公里仅需要花费5元左右，和燃油车型形成了鲜明的对比，而且除了用车成本低之外，燃油车型在智能化、安全性、用车便利性等方面都要优于燃油车型。

不少朋友在买车的时候，首先会考虑的就是新能源汽车，但是也有相当一部分朋友感觉新能源汽车目前的发展并不成熟，当然如果有这种想法的话，也能理解，毕竟新能源汽车发展的时间并不长，但是如果真的想要选择一台新能源汽车的话，我建议选大厂，就拿马自达EZ-6来说，在同级别中，真的是标杆级的存在。说到马自达我想大家一定不陌生，早在燃油车时代，就取得了非常不错的成绩，凭借出色的驾控体验，赢得了“东瀛宝马”的称号，进入到新能源时代以后，马自达在汽车电气化方面取得了较大的成就，而且还保留了出色的驾控体验，成为新能源汽车领域一颗璀璨的明珠。

在外观方面，马自达EZ-6采用了全新的“魂动”设计理念，中网进气格栅采用了蜂窝状设计，LED大灯非常犀利，瞬间提升了整车的运动感，侧面线条流畅，溜背造型更是将运动氛围展现的淋漓尽致。车辆尾部则是采用了贯穿式尾灯设计，夜晚点亮以后，拥有更加明显的辨识度，在内饰方面，马自达EZ-6的表现真的非常不错，进入到车内以后，迎面而来的就是14.6英寸的中控屏+10.1英寸高清智慧数字仪表，另外还拥有50英寸的AR-HUD抬头显示，内置高通8155车机芯片，拥有非常流畅的运行速度，而且还支持手势识别、3D人脸无感登录、场景模式、语音交互等高科技功能。

在做工用料方面，马自达EZ-6采用了大量的真皮包裹，凡是可以用手触摸到的地方，都采用了软质材料，瞬间提升了整车的奢华感。作为一台B级车，马自达EZ-6的空间表现也是让人非常满意，车辆长宽高达到了4921mm*1890mm*1485mm，轴距更是达到了2895mm，后排空间非常出色，翘起二郎腿都没有任何的问题，值得一提的是，马自达EZ-6还搭载了同级最大的全景天幕，紫外线隔绝率99.9%，全方位保证驾乘人员的舒适性。

在动力输出方面，马自达EZ-6拥有纯电和增程式两种动力版本，其中增程式车型采用了1.5L增程器，在纯电状态下，续航可以达到200公里，在满油满电的状态下，综合续航更是可以达到1301公里，完全不用担心续航不足的问题，值得一提的是，马自达EZ-6增程版WLTC综合百公里油耗为0.78L，每公里不到5分钱，这相对与传统的燃油车型来说，可是省太多了。马自达EZ-6的纯电车型，拥有56.1KWh/68.8KWh两种电池，纯电续航分别可以达到480公里/600公里，而且还配备了3C快充功能，15分钟的时间就可以将30%的电量，提升至80%，完全不用担心电量不足的问题。

作为一个追求极致驾控的车型，马自达EZ-6采用了50:50的前后轴配重架构，而且还拥有后H臂式多连杆独立悬架，加上多年来对于底盘调校的底蕴，整车在行驶过程中更是实现了电感的“人马一体”体验，不管是以操控为底蕴的德系车，还是以稳重为底蕴的美系车，在马自达EZ-6的驾控面前，不值一提。

在安全性方面，马自达EZ-6的表现达到了极致，车身采用了7横5纵的车身结构设计，拥有86%以上的高强度钢，关键部位还采用了2000Mpa热成型钢，极大的提升了防撞击能力，在电池安全方面，马自达EZ-6采用骐骥电池，可实现60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，而且在主动安全方面，马自达EZ-6拥有22个高精感知硬件，支持交通拥堵辅助，智慧偏移，车道居中，智能限速，360度全景影像，透明底盘，全场景智能泊车等功能。另外，马自达EZ-6全系标配9安全气囊（含43L中央气囊），为你的驾乘安全保驾护航。

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