韩国地铁在设计上考虑了多种特殊人群的需求，除了老弱席位、孕妇专用席位，还有自行车车厢、弱冷车厢、轮椅和行李位置等诸多设计和措施。面对公众交通中的矛盾，不能一味强调公民个人素质和水平，尤其是老年人。人性化的公共服务设施设计可以减少社会矛盾，在推动社会和谐方面起到一定作用。

韩国早已步入严重的老年化社会。在每节车厢的两端，都固定设置有老弱孕残位置。等地铁时候，脚下的车厢标志以1或者4结尾的门，进去几乎必然是这么个坐席，例如第三节车厢，3-1,3-4门，即是车厢的两端，进入必然是如下图的设置。一般情况，一个车厢两侧各有6个老弱残位，而且几乎没有年轻人坐。

韩国每节车厢至少9个老弱病残座位

即使站着，也要留空的老弱席位

车厢中间的老弱席，偶尔可见的年轻人

你以为每节车厢都是12个位置就错了，在很多列车中间位置， 也有一整排的老弱席位，这种老弱席位排的两侧一般是粉色的，这就是另一个人性化设计——孕妇专座。

孩子的是国家的花朵，尤其面临低生育率和高老龄化，韩国公共交通对孕妇的关照也体现在地铁车厢的设计上。当你被检测到怀孕时候，3个月检查时一般会收到这样类似的标识牌，可以悬挂在自己的包包上，表明自己孕妇身份。

孕妇特殊标志牌

车厢中间设置的粉色孕妇专席

而这些座位两侧即是额外的孕妇专用座位，这些位置都有特别的粉色标识。很多人可能会好奇，没有孕妇的时候难道就空着浪费吗？我临时坐一下，等孕妇来了再让座就好了啊？并不是这样的。在韩国的社会习惯中，占用老弱残孕座位会受到严厉的道德谴责。如果有醉酒大叔或年轻人乱占，虽然不会受到法律制裁，但会被认为是不文明行为。特殊颜色的标识让这个座位非孕妇如坐针毡。这里，孕妇优先于老年人。

社会宣传中对占用老孕残弱位的道德提醒

韩国部分地铁车站配备了自行车停车架和专门的自行车车厢，方便骑自行车的乘客将自行车带上地铁并固定好。通常，自行车上地铁的时间是有限制的，需要避开上下班高峰时段。

车头部位的自行车便利设施

除此之外，韩国地铁上还有专门方便轮椅、行李、婴儿车停放区域，为不喜欢太冷的人提供的弱冷车厢（比一般车厢温度高2℃左右）。

留空的停放轮椅、婴儿车、行李等

特殊位门口的地面上有特使标识

这些设计非常有特色，所以经常会看到一些外国游客不小心坐在这些座位上，尤其是欧美游客。为了倡导国民，韩国在地铁上播放了许多教育宣传片，包括禁止饮食、不能乱占老弱残座位等内容。这样，如果你乱占座位，就会感觉电视上播放的就是在指责你。

通过这些设计和措施，韩国地铁系统极大地提升了对特殊人群的友好度和便利性，确保所有乘客都能安全、舒适地使用地铁服务。尽管各国国情存在较大差异，在许多方面有不同的设计，但面对公共交通中频繁出现的社会矛盾，改善基础服务或许是一个不错的方向。当然，各国国情存在较大差异，许多设计也存在争议。针对座位空着也不能坐的习俗，以及你身边的地铁状况，你的意见如何呢？