文/编辑：嵌入式大杂烩
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2024年的珠海航展可真是八仙过海，各显神通，除了各种军用武器和装备之外，还有一种民航飞机，也十分受人欢迎。
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珠海航展刚刚开始，就直接签下130架订单，足以证明这架民航飞机的成功，可令人意外的是，如此受欢迎的飞机，却还没有拿到欧美两地的适航证。
但咱们显然不在乎这些，既然欧美不让买，那我们就寻找新市场自己卖咯。
中国航空梦的启航一提到民航客机，大家首先想到的往往是波音和空客。
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这两家公司几乎霸占了全球市场，其他国家在这两座大山下都快喘不过气了。
他们家的产品种类很全，不管是短途的还是远程的大飞机，都能找到。
大规模的生产、丰富的技术经验和贴心的售后服务，形成了强大的竞争优势，其他国家想进入这个市场，无异于虎口夺食。
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对很多国家，尤其是发展中国家来说，这种垄断导致了高昂的采购费用，还让他们在技术上依赖别人，失去了自主权。
而中国作为航空领域的后起之秀，虽然拥有全球最大的航空市场之一，但还是受到了很大影响。
买别人的飞机，价格贵不说，核心技术还掌握在别人手里，万一哪天被“卡脖子”了怎么办？
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国家的经济安全和科技独立，这可都是大事，马虎不得。
因此造自己的大飞机，就成为了中国的梦想之一，并且已经延续了很长时间，是好几代航空人的共同心愿。
而C919的立项，正是这个梦想的具体化。
它承载着太多期盼，不仅仅是造一架飞机那么简单，更是要向世界宣告，中国不再满足于做消费者，要做规则的制定者，技术的引领者！
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这条路肯定不容易，但中国航空人没有放弃，他们明白，关键的技术是买不到的，只能靠自己努力。
2017年5月5日，C919首飞成功，举国欢腾，这不仅是一架飞机的起飞，也标志着中国航空梦想的实现。
C919的国际化之路首飞成功仅仅是万里长征的第一步，要想真正走向市场，走向世界，C919还需要经历重重考验。
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首先要过的，就是适航证这一关，飞机的适航证就像人的身份证一样，没有它，哪儿也去不了。
虽然各国都可以发放适航证，但要进入国际市场，还是得靠美国的FAA和欧洲的EASA认证。这两个认证在全球范围内最被认可。
可C919的问世让波音和空客感到不安，也给一些国家带来了压力。
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所以在适航认证的问题上，C919遭遇了重重阻碍，美西方国家总是拖拖拉拉，找各种借口不肯放行。
这不仅仅是技术竞争，还涉及到政治和经济的博弈。
即使拿到了适航证，C919仍然要面对波音和空客的激烈市场竞争。
这两家公司在全球航空业的地位很稳固，口碑也好，客户多，C919想在它们之间分一杯羹，确实很有挑战。
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产品质量得可靠，性能、安全和经济性都要达到国际领先水平。
还要建立一个完善的售后服务系统，让客户放心，可我们要是没有金刚钻，也不揽这个瓷器活了。
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既然欧美拖时间，那咱们就直接寻找新市场，最终巴西成了首位订购了C919飞机的国家
2024年的珠海航展，更是签下了130架的大单，其中60架是C919，这无疑给C919的未来注入了强心剂。
C919的未来展望中国庞大的市场需求，无疑是C919最坚实的后盾。
C919已经收到了超过一千架的订单，大部分是国内航司下的。
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而这不仅为C919的未来发展打下了扎实的基础，也为中国航空工业走向世界带来了重要的市场机会。
但C919不能只满足于国内市场，要想在国际上立足，就必须不断提升自己的竞争力。
中国航空工业要想让C919在竞争中脱颖而出，就得不断加大科研投入，克服技术难题。
C919的研制不仅造出了一架飞机，还带动了整个产业链的发展。
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从材料研发到零部件制造，再到飞机总装和售后服务，C919项目涉及到众多上下游企业，形成了一个庞大的产业集群，提升了中国航空制造水平，也让国内的航空产业链更加健全。
中国航空工业的发展，不仅提升了自身的能力，还促进了经济的增长。
C919 的成功，离不开人才的精心培育。当下，众多大学与研究机构纷纷设立航空相关专业，致力于培养航空工程师、设计师与试飞员等专业人才。
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C919项目吸引了很多海外留学人员回国，为中国航空事业带来了新鲜血液。
结语C919的故事才刚刚开始，它的未来充满无限可能，虽然目前欧美适航证尚未获得，但这并不意味着C919无法走向国际市场。
因为珠海航展上签下的130架订单，就是一个很好的证明。
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即使在没有欧美适航证的情况下，C919依然能够在国内市场以及一些认可中国适航标准的国家获得订单，这体现了市场对C919的信心。
更为重要的是，中国占据着全球最大的单一航空市场。据空客预估，未来二十年，中国对新飞机的需求规模超 9000 架。
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这对于C919来说，是一个巨大的机遇，即使暂时无法进入欧美市场，C919也能够依靠国内市场稳步发展，不断提升产能和技术水平，为未来的国际化竞争做好准备。
我们相信，在不久的将来，C919将会成为中国制造的一张闪亮名片，为世界航空工业的发展做出更大的贡献。
参考信息
中国客机C929签约首家用户 C919和C909新签130架订单.2024-11-12 20:24·环球时报
空客预测未来二十年中国将需要9000架新飞机.2023-12-12 16:49·看航空
航展首日中国商飞签下130架飞机订单.2024-11-13 08:34·光明网
C919入列三大航司，或加快国际适航认证进程
观察者网
2024-08-29
“里程碑”！巴西一航司计划订购4架C919，推动在巴获认证
观察者网
2024-09-27
