大家都知道，现在新能源汽车市场崛起，各种新能源车型得到消费者的喜爱，很多传统燃油车型的销量成绩大幅度下滑，这让很多传统汽车品牌难以接受。上汽通用别克，在燃油车时代，得到很多消费者的喜爱，不管是别克GL8还是昂科威，都拥有出色的销量成绩。然而在新能源时代来临之后，即便是上汽通用别克旗下的车型，也逃不过销量下滑的命运。为了挽回销量成绩，上汽通用别克旗下多款车型都为用户提供了大额优惠，比如昂科威，其在售车型优惠之后，消费者可以用15万元出头的裸车价购买。

有一说一，用不到16万元的裸车价购买合资品牌中型SUV，大部分消费者都会觉得很划算。可是我们购车的时候，还要考虑车辆本身的产品力，不能因为昂科威是合资品牌中型SUV，并且价格相对比较实惠，就盲目地选择吧？所以我们接下来看看昂科威究竟能给人怎样的用车体验？

在昂科威的外观部分，使用了品牌最新的设计语言，从我个人的视觉感受来说，这款车型在简约大气的同时，也能让人感受到一些时尚潮流的气息。在这款车型的前脸，使用了大尺寸的格栅装饰，格栅内部使用镀铬元素点缀，看起来足够精致潮流。它的头灯组轮廓犀利，能给人较强的视觉冲击力。而它的导流槽位置，与远近光灯融合，给人良好的照明效果。

从车身侧面看，昂科威使用较为传统的车身轮廓，既没有使用悬浮式车顶，也没有使用隐藏式门把手，在隆起的车身线条装饰下，消费者能够感受到一些力量感。此外，这款车型不仅搭载了车顶行李架，还有银色的镀铬元素装饰车窗，所以也能让消费者得到一些精致感。这款车型的尾部，尾灯中间用镀铬元素连接，形成贯穿式造型，拉宽了其车尾的视觉宽度，并且让人感受到一些潮流气息。而它的后包围，采用双边共双出的排气造型，让消费者感受到一些运动气息。

为了满足不同消费者的用车需求，在车身尺寸方面，昂科威也为用户提供了多种不同的选择，相对而言，这款车型的空间表现是比较优秀的。我身高183厘米，在这款车型的后排，头部和腿部都有足够宽裕的活动空间。同时，与竞争对手相比，昂科威的行李舱常规容积也足够优秀，其部分在售车型的行李舱，在放倒后排座椅之后，可以扩容到1531升，足以让用户拉载一些尺寸较大的物品。让我感觉遗憾的是，在昂科威的后排地台上，有较高的凸起部分，这样的设计会影响其后排乘客的乘坐体验。

从内饰设计来说，昂科威的中控台层次感较强，但是看起来并不是很简约。它搭载了30英寸的双联屏，在一定程度上，让消费者感受到不错的科技气息。同时，这款车型也内置了高通骁龙8155芯片，能够让消费者得到较为流畅的操作体验。然而昂科威并没有标配L2级别的智能辅助驾驶配置，所以追求智能化体验的消费者，可能觉得它在这一方面的表现不是很好。

动力系统方面，昂科威既有搭载1.5T发动机的版本，也有搭载2.0T发动机的版本，前者能给人155千瓦的最大功率和270牛·米的最大扭矩；后者能给人174千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩。需要注意的是，昂科威部分在售车型还匹配了48V轻混系统，能够为用户提供比普通版本更加优秀的燃油经济性。

总体来说，昂科威是一款在很多年以前，就得到消费者喜爱的车型。不过面对新能源车型的冲击，关注这款车型的消费者减少了很多。当然，如果单从产品力来说，其实昂科威的实力还是足够优秀的，而且在优惠之后，用户能够用不到16万元的裸车价购买它的入门版本，性价比其实还不错，值得选择。