赛力斯集团近期被曝光的“520计划”引发了广泛的关注和争议。该计划据称针对年龄达到50岁的员工或在公司服务满20年的老员工，一旦满足这两项条件中的任何一项，员工将面临“一切归零，重新双向选择”的情况。这一策略被解释为公司为了实现人才队伍的年轻化，保持团队的活力和战斗力。

然而，这一计划的曝光引起了不同的声音。一些员工表示，尽管他们听说过这个计划，但截至目前，公司并没有开始实施任何相关的“双选”或“归零”计划。此外，赛力斯集团在2018年推出了“年轮贡献奖”，以表彰长期为公司发展做出贡献的员工，这表明公司对资深员工的认可和奖励。 赛力斯的“520计划”在网络上引起了广泛的讨论。一些观点认为，企业追求年轻化和创新是必要的，但同时也不应该忽视老员工的贡献和情感，毕竟他们为公司的发展付出了多年的努力。另一方面，也有观点认为，如果企业提供足够的补偿，一些员工可能会接受这种变化，甚至可能会有员工愿意提前退休。

对于这一计划，赛力斯官方尚未给出明确的回应，董秘办对外界的询问表示不清楚此事，强调一切以官方发布消息为准。

根据最新数据显示，赛力斯在2024年9月的新能源汽车销量达到了37,407辆，同比增长265.09%。今年1-9月，赛力斯的累计销量已达到316,713辆，同比增长364.23%。 尽管销量大幅增长，赛力斯仍面临亏损问题。根据2023年业绩预告，赛力斯预计2023年净利润亏损在21亿至27亿元之间，扣除非经常性损益后，亏损额将达到46亿至50亿元。这是赛力斯连续第四年出现大额亏损。公司表示，亏损主要是由于高端化智能电动汽车的研发投入较高，以及销售低迷和固定费用的增加。 总体来看，虽然赛力斯的销量在增长，但高额的研发和运营成本使得公司仍处于亏损状态。