最近，越南最高层再次在河内重申，越南将对华关系视为头等优先。从表面上看，之所以有这个表态，是因为中国新任驻越南大使何炜就任，这或许只是一些官方措辞。但越南最近多次强调类似言论的大背景是，西方的承诺全都没有兑现，以及中南半岛格局已经被中国重新书写。

事实上，在中国制造崛起这十几年来，西方一直都在吹捧越南，经常把越南吹成“中国第二”，认为越南经济将会复刻中国的成功，赶超中国甚至取代中国，呼吁从中国转移出来的产业链转移到越南。不过近些年越南“皇帝的新装”被捅破了，备受瞩目的越南沦为“亚洲货币保卫战”首个牺牲品，深陷金融危机泥沼，越南盾汇率史无前例暴跌。与此同时，越南女首富、顶级房地产大亨张美兰，被指控涉及304万亿越南盾金融诈骗案，这是越南史上最大的贪污及金融诈骗案。另外，越南政局也突然发生大洗牌，政治环境变幻莫测，也影响了招商投资。关键是，因为高温越南用电荒问题愈发严重，工业区被迫限电甚至停工，甚至还要找中国广西供电，没有电力保证，无法保证工业发展。疫情期间西方媒体曾炒作“资本正快速离开中国”，越南给西方交“投名状”，跟风禁中国5G技术，一些西方跨国企业从中国搬到越南，但这两年迫于现实又开始搬回中国。此前美西方多次承诺，将AI、电动汽车、半导体等先进产业搬到越南，也都没有实现，反而是印度接下了这些大饼，三星、苹果、富士康等纷纷到印度建厂。印度营商环境虽然差，但起码还是能保证工业区的供电、以及交通运输问题。而越南不能保证供电，到现在都只有法国殖民时期留下的铁路。

早在20年前有个机会摆在越南眼前，当时越南想修南北高铁，但是忌惮中国，选择了日本新干线，直到现在南北高铁连影子都没。眼看着中企承建的印尼雅万高铁、中老铁路纷纷开始运营，越南着急了。这大半年来，越南多次到访中国磋商，寻求中国支持修建中越跨境铁路，以及南北高铁。尤其是看到德崇扶南运河开工，越南更焦虑了。前不久越南最高领导人苏林访华，就是为这事来的。但是在这之前，越南上了不少眼药。

先是派高级代表团访美，南海局势紧张之际和菲律宾海警搞联合演习，提交扩展大陆架报告，越南总理第一个访问印度，苏林第一个电话打给俄罗斯，又第一个出访中国，看着面面俱到，八面玲珑，实则投机倒把。这很符合越南“竹子外交”，但一不小心就容易竹篮打水一场空，正如越南现状。

其实德崇扶南运河这棋一落，说明中国决心已下，越南在泛亚大交通的位置注定要被边缘化了。越南想建设中越跨境铁路，还是有戏的，欢迎接入中国主导的铁路网，但是南北高铁就没有那个必要了。越南现在不算敌人，他现在的政策是不与任何大国为敌，想借助中国发展但又始终防着我们的心态。那么就任由他们，我们自己做自己的。今后，泛亚西线、中线才是中国面向东南亚全力经营的重要运输线路。而且在经历过曾经的背叛后，中国很难再信任越南，同样的错误不会再犯第二次。还是那句话，听其言，观其行。