2022年我国燃油车销量1486.9万辆，同比下降13%，新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，新能源渗透率首次超过30%，市场对新能源的认可度越来越高。

那么，新能源汽车该怎么选？究竟是传统车企品质有保障，还是造车新势力技术更先进？ 在15-20万级这个大众化价格区间上，可选择的电动车品牌和型号非常多，今天我们就以售价都是14.98万元的零跑C01 525舒享版和埃安S Plus 70乐享版为例，看看谁更值得买？

A级车对上C级车 零跑C01尽显豪车风范

外观上这两款车都摸透了年轻消费者的心意。埃安S Plus的外观采用了不少ENO.146概念车的设计元素，整车看起来简约又富有视觉冲击力。零跑C01在外观设计上摒弃冗余、复杂的线条设计，采用的是全封闭前脸搭配发光LOGO、隐藏门把手搭配无框车门、溜背车身线条搭配圆润尾部设计，整体风格自然统一，颜值非常能打！

零跑C01

埃安S Plus

车身尺寸方面，埃安S Plus是一款紧凑型轿车，而C级车零跑C01则是一款不折不扣的中大型轿车。零跑C01的车身长度、宽度以及轴距全都优于埃安S Plus，其中单是长度就比埃安S Plus多出240mm，轴距比埃安S Plus多出180mm，前后排乘坐空间都非常宽敞。

值得一提的是埃安S Plus采用的是前麦弗逊+后纵臂扭转梁式非独立悬挂系统，而入门款售价还不到15万的零跑C01采用的却是与BBA等豪华车一样的前双叉臂+后五连杆悬架系统，驾驶及乘坐质感远非埃安S Plus能及。

零跑C01后排空间

埃安S Plus后排空间

智能座舱功能丰富 零跑品价比更胜一筹

进入车内可以看到，两款车都在积极向年轻化靠拢，而零跑C01显然更胜一筹。C01采用的是10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏组合，科技感十足，并且搭载了骁龙8155车机芯片，操作丝滑响应迅速。埃安S Plus采用的则是传统的14.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘的组合，搭载的是ADiGO 4.0智驾互联生态系统和瑞萨M3芯片，车机流畅度还有待提高。

此外，零跑C01的智能化配置相对来说更加丰富，不仅拥有人脸识别、环视、盲区等多个摄像头，同时超声波雷达、毫米波雷达数量也比埃安S Plus多。外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃等均为全系标配，仿皮座椅更是可以升级为Nappa真皮座椅，对比埃安S Plus的皮织混搭座椅材质，可以说是用实力全面碾压。

零跑C01

埃安S Plus

智能驾驶全面升级 零跑全域自研显实力

智能辅助驾驶方面，零跑C01全系标配了L2级别的驾驶辅助系统，在同级别车型当中属于行业顶尖水平，仅以入门级的C01 525舒享版为例，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、自适应巡航等一应俱全，智能化水平十分强悍。

而埃安S Plus虽然依托于广汽这一国内汽车大厂，但在新能源技术上的优势并不明显或者说诚意不足。埃安S Plus 70乐享版的智能驾驶辅助系统仅能达到L1级别，虽然价格与C01 525舒享版相同，但是仅仅具有倒车影像、360度全景影像等基础功能。

综上所述，零跑C01在空间与智能化方面远胜于埃安S Plus，且零跑C01 525舒享版和埃安S Plus 70乐享版官方指导价相同，这一局可以说是造车新势力在品价比和车辆性能等各方面全面碾压传统车企。