今天看似发布的还是007、001，其实又不太一样了。主要是两件事，第一件，是极氪007充电5分钟高速2小时：极氪自研的第二代金砖电池上来了，迭代后007的充电速度可以达到1秒1公里，并在5分钟内实现CLTC续航拓展265km的水准---高速上足够你开两个小时，它不是意义上的5C，而是更为恐怖的5.5C，这是目前全球最高的水准了，以及“充电和加油”，从这里开始已经差不多了，以后还有人谈焦虑吗？当然它还有一个更大的意义：全球范围内，这是发布会上第一次公开的磷酸铁锂充电速度超越三元锂的情况---而磷酸铁锂一直以来的特性大家都知道，一方面是“电池成本更低”，今后可以更普惠、更平权，另一方面，是“安全性更好”。第二件事，是极氪001上了上了007的智驾方案，自研的浩瀚智驾2.0，城市NZP和记忆泊车，都有了。端到端大模型，从这里也全面开启了。从这开始，001就是一台没有短板的六边形战士了，实际上极氪在智驾上面追得也很快。除了这两件，还有另外两件有意思的话题。1.注意到了吗？两件事的关键词，都是“自研”。自研能够实现更深层次的定制，对技术会有更好的掌控力，也就能发挥出整车更深层次的潜力，大家都知道自研好，但为什么大家不这么做呢？因为自研，需要销量做支撑，没有足够大的量来分摊成本，竞争不过供应商方案，而极氪在过去的几年里，已经在豪华级产品里占据了自己的位置。2.加量，不加价。对这句话很熟吧？但你回顾过去一年多以来发生的事，汽车的内卷是“加量，还减价”。但比如说，极氪001，全系价格不变的情况下，新增了激光雷达，升级了智驾方案，你说它没有让利吗？它让了。但是它的价格在那里，整个销售体系没有沉下来，它的品性还是在那里的，丝毫不影响极氪的品牌力---这与某些品牌的操作是截然不同的。最后再讲讲销售和服务的事。实际上自从上次009光辉版，推荐5台送私人飞机的服务开始，我对极氪在销售服务上的事特别感兴趣。这次果不其然，又开始了送送送的权益，什么免费选配外饰啦，7kw家充限时优惠啦，免费选配2W的轮毂啦，甚至是6W的莱科宁模式也是说送就送。上一个这样的品牌是什么呢？谁还记得吗？但我觉得极氪已经“有点打开了”，它正在“赛道”这个标签以外，塑造新的标签。其他品牌得小心了。