救市越来越强力了，方向在哪里？其实可选择的并不多，最强风口是新能源。华为、小米，全球的资金都投向新能源。

新能源汽车积分比例要求是指政府制定的规定，要求汽车制造商在其销售的整体车辆中必须达到一定比例的新能源汽车销售量。新能源汽车积分比例要求的出台主要目的是推动新能源汽车的普及和推广，减少传统燃油车的依赖，从而减少环境污染和温室气体排放。

今日2023年12月28日13点的消息，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。

整体较此前积分比例要求出现大比例提升了要求。此前《积分办法》明确2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。现在2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%，提升比例巨大，整体新能源上游受益。

虽然新能源汽车积分比例要求大幅度提高，但与新能源发展速度相比，仍略有保守。因为新能源汽车的的渗透增长速度已远远高于市场预期。5年前市场预期渗透率在2025年将达到20%，而现在即将过去的2023年，2023年新能源汽车渗透率首破40%。保持延续快速增长态势，且仍处在高速井喷增长中。

数据显示，11月，国内新能源汽车销量84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。其中，自主品牌新能源车渗透率52.6%；豪华车中的新能源车渗透率35.2%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有7.9%。

乘联会预测，12月新能源汽车零售销量94.0万辆左右，环比11.8%，同比增长46.6%，渗透率约41.4%。全年狭义乘用车零售市场为2162万辆左右，同比增长5.2%，其中新能源汽车零售约775万辆，同比增长36.5%，渗透率35.8%，较去年全年提升8个百分点。

中汽协预计，2023年中国汽车市场总销量约3000万辆，同比增长11.7%。其中，新能源汽车销量940万辆，同比增长36.5%。

新能源汽车跟智能手机发展相似，虽然还有很多抱怨的声音，但这些基本上都无法阻挡新能源汽车智能推动下的井喷发展。华为汽车M9等订单大增，理想二手车在中东加价大卖，明年国际化提速，同时小米等强有力的新势力加入，明年2024年新能源汽车渗透率预期将保持超预期的增长。

目前市场预期，2024年我国新能源汽车产销规模有望达1300万辆，渗透率或超40%。参照2023年发展，以及华为和小米汽车入局，及大量新品上市推动下，明年底高峰时单月参透率或可能直接冲击60%。

消灭传统手机只有5年，汽车比较大件，但安排科技发展推动，速度一般只快不慢。宝马奔驰，在今年底就出现打5折去库存的现象，因为如果再不去库存，明年就烂在车库里 。

我是非常看好新能源的，主要是从自然发展规律角度，新能源发展是全球电气化的必经之路，同时也是全球智能化的必然之路，没有选择的，没有其它替代品。

在互联网时代，A股没有互联网股。现在在新能源时代，好在有大量新能源公司在A股上市，虽为上游但空间长久，因此升值可以期待。主要是在A股能有高空间大成长预期的不多，所以新能源虽然也高速，但你细跟踪会发现，指数想涨都需要新能源上涨才能涨。今年大涨也是如此，虽是由政策利好推动，但领涨的确仍是新能源这个超级赛道。也将预示着，如果A股未来有行情，那么也将由新能源推动。至少少不了，未来指数怎么涨不重要了，但未来个股怎么涨很重要，全注册制价值投资下，未来是指数的行情，即是由龙头推动的指数行情。点个关注，更多精彩，一起分拆进行成本倒退分解这个世界。