大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。

提起奇瑞这个品牌，你们最先想到的是什么？QQ？东方之子？还是一句奇瑞奇瑞修车排队的口号？

其实这些都是最早我们对奇瑞汽车的印象，那时候的奇瑞可以说还是个成立没几年的年轻企业，所以造出来的产品也就那么回事儿，当然，同时期的其它自主品牌也都是差不多的水平，所以谁也别说谁，大家一起努力就是了。

没错，今天要和大家分享的也是一台奇瑞的车子，瑞虎3。这款车我接触的并不多，主要原因是因为它主打小城市以及农村市场，而小城市以及农村的用车习惯就是把车往报废了开，就像我家现在还有一台哈飞面包车，尽管已经有了别的车，但那台面包车我爹依然舍不得扔。这样一来就导致这款车在二手车市场流通的并不多。

今天这台瑞虎3是我们一位粉丝客户委托我们检测的，客户是个老大哥，或者叫大叔也行，五十多岁。就是西安本地的，买车的目的是为了方便接送孙子上学。

我问要什么时候检测，大叔说随时，车已经找好了，他时间比较充裕，只要不影响晚上接孙子放学就行。最后经商议，检测时间确定到了第二天中午。

就是这台车，一台15年上牌的奇瑞瑞虎3，目前表显跑了十万多公里，还是个手动挡。我问过大叔，为啥不选个自动挡的车？一般学校门口都比较堵车，手动挡开起来多麻烦？

然而客户仅一句话就打消了我的疑惑：我之前是开出租车的。

小书包的造像让他有了一种越野车的感觉， 但实际依然是一台城市SUV，比起轿车就是底盘高一些而已。

车子的外观有不少瑕疵，前杠的边缘处是碎的。

车门，以及轮眉位置也有剐蹭痕迹。

漆膜仪点一遍车漆，大部分位置都有后喷漆，机盖更换，左前翼子板钣金修复，外观大概就这么个情况。那么接下来我们就要着重的去看车子前部，因为已经涉及到更换了，自然是要排查一下是否伤到了结构。

机盖打开，因为受价格的限制，这款车搭载的一套比较传统的动力总成 ，没啥需要特别讲的。

覆盖件，机盖因为已经确定是后更换，就没必要多说了，其余翼子板这些检查发现有拆装痕迹。

大灯检查也没有过更换，都是原厂的。

水箱框架、纵梁检查未见异常。这样看来，这台就是虽然外观有修复以及换件，但是并没有伤到结构，所以从标准上来讲，也算不上事故车。

发动机本体，上表面检查没啥大问题，有轻微渗油。

来到车辆后部，打开后备箱，虽然说有些时候这种侧开门方式会出现一些局限（只能从一侧装卸物品），但我个人还是比较喜欢这种形式，感觉有开门的仪式感。

车门铰链检查未发现拆装痕迹。

细节处检查未发现车辆后部存在事故撞击修复痕迹。

车门打开，开始检查内饰。座椅外侧有塌陷，但是看着又没有明显的磨损，大家能想到这是什么原因吗？我分析大概率这车之前套的座椅套。

车门检查未发现拆装。

主驾驶脚底检查转向管柱上半部分未见异常，下半部分有生锈痕迹，这是因为材质以及原厂防锈处理不当所致，并非车子有水淹。

坐上车，方向盘上缝的保护套，和我之前判断的座椅保护套刚好能对应的上。

点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测暂未发现异常。

内饰检测结束后，我们对车子进行了底盘检测↓

悬架部分，检查未见异常。

最后是油底壳部位，检查发现有渗漏油痕迹，不过这不是什么大问题，现场来看，这个油是从放油螺丝处渗漏出来的，处理起来并不麻烦。

OK，车子大概就是这么个情况，检查完之后现场就把车子的情况给客户讲清楚，客户因为之前开出租车的，对车多少还是懂一些的，基本上我说的他都能明白。

关于车况，客户现场考虑了下说可以接受，主要他不想折腾，想早早把车买了。所以就确定了这台车，最后现场和卖家一番谈判，最终1.2W把车子拿下，本来大叔想着一万整能不能拿下，但看卖家都想要开始往外赶人了，就又加了写，最终1.2W拿下。

OK，大概就是这么个情况，所以朋友们，你们觉得大叔这台车买的值吗？评论区可以来聊聊~

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