继推出震惊全球车市并彻底颠覆超级跑车框架的Nevera纯电超跑之后，Mate Rimac(执行官)这次要带领Rimac Group团队进军完全不同的无人驾驶计程车领域。全新Verne robotaxi无人驾驶计程车拥有比竞争对手Cruise或Waymo车款更具未来感的设计，而且还有双座、双侧滑门、无方向盘以及无雨刷的独特设计。

有别于Waymo与Cruise选择Jaguar I-Pace与Chevrolet Volt进行改装，Verne的自动驾驶计程车是从零开始打造的，而且它从一开始就被设计为一辆无人驾驶到车辆。这就是为什么Rimac子公司Verne(以科幻作家 Jules 命名)能够设计出只有两个座位的计程车。可能很多人无法理解计程车怎么可以只有两个座位？但Verne表示，事实上十分之九的计程车行程都只有一到两名乘客。

乘客可透过专属App应用程式叫车，并可以在计程车到达之前使用智慧型手机上的控制来预设环境照明、座舱温度甚至气味。当Verne无人驾驶计程车抵达并停下来后，乘客便可从滑门进入拥有顶级豪车Rolls-Royce般空间的座舱；车内可倾斜的座椅设计让乘客感觉他们坐在舒适的客厅，而不是在车上。

Verne无人驾驶计程车座舱内搭载了提供娱乐以及旅程相关信息的43吋巨型屏幕与17具扬声器音响，乘客可随时播放喜爱的音乐。少了传统方向盘，乘客的视线将不会被阻挡。座椅之间的触控板可控制车辆不同的设定与功能。Rimac表示，乘客可利用Median功能来开始和停止搭乘，让他们觉得自己有一定的控制权。

车顶内衬上切出的圆形玻璃光环是对全景天窗的一种有趣的诠释，据称车舱用料除了让人感到质感与舒适性之外，还能提供长期的耐用性。由于少了雨刷，因此乘客是否能在看不见前方的大雨中，依旧放心地乘坐在座位上，这可能要实际体验过才知道。

Verne尚未发布有关Verne无人驾驶计程车的技术规格、马达输出、电池尺寸和续航里程，但表示该车辆底盘平台具有可适应不同的道路类型的扩展性。此外，由摄影机、雷达和光达组成的Mobileye自动驾驶套件甚至可以适应不同国家的驾驶方式与道路法规。