据央视新闻10月19日讯，近日，中国船舶沪东中华造船联合中船贸易与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大西斯班公司，在上海签订6艘自主研发的13600箱大型集装箱船建造合同。

据了解，这次的大型集装箱船建造合同约定会以人民币结算的方式履行，这将是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单。这次涉及6艘自主研发的13600箱大型集装箱船的建造的跨国合作，而且是以人民币进行结算，被很多国内外媒体视为是中国船舶制造工业领域里的一次重大突破，对于我国的国际船舶制造产业以及人民币国际化都具有十分重要的意义。

公开数据显示，2023年的全球船舶建造量达到6408万总吨，比2022年（5556万总吨）增加15.3％。2023年，中国船舶（2022年排名第二）以1214万总吨的建造量占据了18.9％的份额，比2022年（15.4％）增加3.5个百分点，排名上升至第一。毫无疑问，中国船舶已经是全球领先的水平。

当然，这也离不开中国船舶的厚积薄发。虽然起步较晚，但是中国船舶一直致力于自主研发和技术创新，终于一步步实现了从追赶到超越。这次和加拿大公司的合作，也展现出了中国船舶证明了其技术实力已经达到了全球领先水平，中国船舶越来越受到市场的认可。这不仅为中国船舶在全球市场上抢占份额提供了有力支持，同时也为中国海洋工程技术的国际传播树立了榜样。

另一方面，更为重要的是，这次合同的人民币结算方式意义重大。和加拿大等国家交易过程中开始使用人民币结算，这意味着中国正逐渐开拓人民币在国际贸易中的地位。随着人民币国际化的推进，国际市场对人民币的需求将逐步增加，这将为中国经济的发展提供更广阔的空间和更多的机遇。同时，人民币结算也有助于降低外汇风险，提高交易效率，为中国企业走出去提供了更好的金融支持。

总体来说，中国船舶集团与加拿大Seaspan公司签订的这份建造合同标志着中国船舶制造业和人民币国际化迈出了一大步。通过自主研发、技术领先和人民币结算，中国船舶将继续在国际船舶制造市场上发挥重要作用，为中国经济的稳步增长和国际化进程做出更多贡献。