“中国，呵，一百年也造不出来！”1997年，德国用二手盾构机诓走我国7亿美元，反而让我国造的盾构机达到世界先进水平！

什么是盾构机呢？它是一种隧道掘进机。

比如我们火车、高铁和高速公路所通过的山体隧道，以及海底隧道、地铁隧道等，就是用的这种掘进机施工的。

据说发明这种挖掘神器的灵感来源于船蛆。

18世纪末，当时称霸世界的英国政府，想在泰晤士河底下挖一条交通遂道，却没有相应的技术。

工程师鲁诺尔做了无数次演示，始终找不到一个好的方法。

正当他束手无策的时候，偶然见到船蛆在船身上挖洞，突然灵感大发，通过多次摸索，发明了使用盾构原理挖掘隧道的机器。

西方发明的机器，核心技术自然被西方世界所垄断，其它国家除了花高价钱买机器，却得不到任何技术。

随着中国经济的发展，到了上世纪九十年代，我国急需修建一条秦岭隧道。

毋庸置疑，中国人民的力量是无穷的，举世闻名的红旗渠，就是靠我们肩挑手扛修成的。

但秦岭隧道工程太过巨大，仅靠人力短期内很难完成。况且我国经济发展的速度等不起，于是便从德国进口两台二手盾构机。

西方国家的良心都是黑的，仗着技术垄断，故意将价格叫成天价，两台盾构机和其它费用，足足敲走了我国7亿多美元。

为了尽快打通秦岭隧道，我国打破牙齿往肚里吞，忍痛拿出了这笔天价巨款。

机器虽买了回来，但我们没有掌握到维修技术，后来在挖掘生产时，德国人继续卡我们的脖子。

每次机器发生故障，我们都要花高价从德国请来维修工程师。

更过份的是，当德国工程师在维修机器时，他们还要将机器周围拉上警戒线，不允许一个中国人靠近，防止我们偷偷学习。

有时候，工程师因事不能及时维修，工程只能停工，干等着。

这样被人卡着技术脖子的滋味很难受，中国技术人员为了尽快摆脱困境，纷纷向有关部门建言自己制造盾构机。

经过多方论证探讨，2002年，国家重点工程863计划正式上马，盾构机制造成了首要攻克的项目。

听说中国要生产自己的盾构机，西方国家笑掉大牙，认为中国一无技术，二无人才，想要制造盾构机，真是天方夜谭。

明知山有虎，偏向虎山行，这就是中国工程技术人员的挑战精神。

为了不让西方国家看笑话，科学家们在几乎空白的技术上，用中国人特有的坚韧，一点一点地摸索研究。

经过6年的日夜苦干，中国第一台自己研究自己生产的国产盾构机“中国中铁一号”，终于在2008年投入使用。

一开始投入使用，“中国中铁一号”便发挥了它超乎寻常的威力，天津地铁的一千五百米隧道挖通，成了它亮相世界的首秀，狠狠打了西方国家一记响亮耳光。

第一台盾构机的成功使用，以及它所产生的威力和效率，极大地鼓舞了我国技术人员的自信心。

经过多次改良升级换代，到2017年时，我国的盾构机制造技术，达到世界顶流水平，所生产的盾构机不仅性能稳定，还物美价廉，出口到法国、丹麦等西方国家，销量达到世界前列，为我国挣回了不少的外汇。

从到德国进口天价二手盾构机，到出口大量的盾构机往世界各地，中国在这方面实现了跨越式发展，完成了中国才有的华丽转身。

2020年，我国专门为俄罗斯定制的胜利号盾构机，能在极寒地区使用，而且使用效率还非常高。

中国技术人员一点都不藏私，手把手地教俄罗斯技术人员安装和维修技术。

中国就是不一样，负责任的大国风范让西方国家相形见绌。中国的所作所为，赢得了世界上友好国家的一致称赞。

所以，无论西方国家怎样封锁、打压，都吓不倒勤劳勇敢智慧的中国人民，我们不但能打破西方盾构机的垄断，也能打破任何技术的森森壁垒。

请看华为、比亚迪等企业的一飞冲天，都是打破西方壁垒而取得的成就。

所以，请伸出大姆指，为我的国点赞，为我国人民的智慧点赞！

作者：夜的眼

编辑：桢桢