这两年，大家对新能源房车底盘的呼声越来越高，去年下半年比亚迪推出了T5商用版增程式混动底盘，引起了不小的关注，当然也有个别的房车改装企业也确实在做比亚迪房车，可选择的车型并不多。早在今年年初的时候，吉利远程商用车也推出了用于房车改装的专用插电式混动底盘车型，最重要的一点它是柴油插电式混动车型，是大家心心念念的混动模式，下面我们简单来看看这款底盘的情况。
吉利新能源商用车是比较早推出新能源车型的企业之一，最早在2019年的时候，吉利远程就已经推出了增程式的混动轻卡底盘。随着近几年更完善的插电式混动技术革新，我们就看到了这款房车专用的远程星智H9P的插电式混动底盘。因为这是一款二类底盘，只有驾驶室和后方的纵梁车架，提供给用户来鉴赏的。外观方面，车头十分简洁，前进气格栅位置和前LED大灯组融为一体，采用熏黑式的设计，前脸整体来看还是挺呆萌的一个造型。
就这款二类底盘整车数据来看，它的三围尺寸为5880×2250×2260(mm)，刚刚好适配6米以内的C型房车改装。驾驶室的外宽最大是2080mm，如果C型房车的箱体部分宽度最大做到2500mm的话，对于驾驶室宽度来说并没有显得特别宽，加宽的后视镜表示观察后方情况不用担心。
吉利远程星智这款底盘可以说是专门为房车改装而设计的，它的整个纵梁采用的是510L低碳钢材质，比起常规的钢材，这款钢材拥有耐腐蚀性、抗拉强度和延展率以及热处理等性能，纵梁的截面厚度达到了4.5mm，整车的最大允许总质量可以达到7350kg，对于承重和后期改装大水电来说是相当友好的。
拍摄到的样车是一款前后4空气减震的版本，也可以选择前板簧悬挂，后桥空气悬挂的版本。
技术层面，吉利远程星智这款房车底盘采用的是当前插电式混动车型最常用的一种混动模式，即P1+P3的混动架构。P的英文全称叫position，代表电机的位置。P1是把电机装在了发动机飞轮的位置，发动机的曲轴变成电机的转子，支持发动机启停、能量回收发电，P1电机主要是发挥能量回收的作用，不参与直驱。既然如此，P1电机直驱不了，怎么实现混动呢？于是P3电机出现了，P3电机则位于变速箱动力输出的最末端，与发动机共用一根输出轴，于是就能实现电动直驱车辆。吉利这款车的驱动电机（P3）最大的功率为120kW，峰值扭矩可以达到408N·m，从账面数据来看纯电直驱动力并不输同级别3.0T柴油纯燃油车的功率，纯电驱动体验感更好。
对于插电式混动车型来说，燃油的经济性是比较重要的参考指标，通过混动形式来达到节能的效果。在混动变速箱方面，市场上主流车厂，目前比亚迪在用的单档DHT变速箱，长城汽车使用的两档DHT变速箱，到吉利汽车这里，现在使用的是三挡DHT变速箱这变速箱核心的优势是，它可以在动力和油耗上达到一个相对来说比较好的平衡。
假如是单档DHT变速箱混动车型，原本在70km/h速度时，发动机开始介入直驱，此时的发动机工作效率最高，燃油经济性最好。但是3档DHT的车型，也许速度在30km/h的时候，发动机就开始介入，所以它解决的是发动机参与驱动车辆的时机，档位越多适应的工况也就越多。比如起步的时候使用1档的大速比可以实现弹射起步，高速的时候3档降档至2档可以快速实现超车。所以，多挡位DHT变速箱不仅带来低速时动力的提升，高速时也能通过降挡提升动力。此外更多的挡位意味着高挡位齿比可以设置的更小，让发动机用更低的转速区间实现更高的车速，相当于进一步扩大了对发动机高效区间的利用，油耗就能进一步下降。
再来看看这款车的纯燃油动力系统的配置情况，吉利远程星智搭载的是一款来自云内动力的2.5升柴油发动机，最高功率110kW，搭配了一款110升的铝合金油箱。综合来说，续航应该还不错，目前还没有官方的NEDC数据。另外，这款车后期改装成房车之后，还有10kW的外放电功率，那么房车之内的电器设备完全可以适配，逆变器都省了。
吉利远程星智底盘的左侧压力罐，这里的压力罐主要是用于刹车系统使用的，前桥盘刹，后桥气动式鼓刹。压力罐的下方是这款车给配备的一组由国内上市公司国轩高科提供的一组350V 50Ah高压锂电池包，包含了17.52度电，支持IP67级防水，纯电模式下，电动直驱最大续航是50公里左右。
新车标配的就是一款7.50R16的铝合金轮圈。
车头宽度2080mm，驾驶室内的横向宽度确实是比较宽敞的，驾驶室内配备两张座椅，原车目前都是织布座椅，对于改装房车来说完全不用在意，后期都可以去改动。吉利远程星智的驾驶室设计非常简单，完全去向纯电车去靠拢。
中控台上配备了一款12英寸的触控大屏，支持一些常规的车机功能，定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、环视360等等，还能选配ADAS等一些智能辅助驾驶功能。大屏下方保留了一部分空调操作的实体按键和一些应急用到的按键。但是中控台上能看到的面板基本都是硬质塑料材质，主打经济实用。
车内的常见配置挺高的，比如一键启动，AUTO HOLD和电子手刹这些都有配备。
换挡方式方面，这款车采用的是旋钮的换挡键，还可以选择经济模式，纯电模式和混动模式。这款车的变速箱上面已经提到了，采用的是吉利汽车的3档DHT变速箱，在当前的混动变速箱领域算是比较有名的。
驾驶室内一些小功能设计也不错，比如还有一个隐藏的小挂钩，两个USB充电接口和一个点烟器接口。
方向盘左侧也有一些简单的功能，大灯调节，柴油车常见的原地再生功能。
驾驶室内的小储物格也不少，包含了车顶带护网的储物格和主控台右侧的手套箱。
上面是最近刚刚赛沸尔桑提格房车发布的一款星鳐车型，它就是基于吉利远程星智这款底盘改装的混动房车。目前还没有其他的改装厂爆出有其他的类似车型发布。
