在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，蔚来是少有的长期主义坚持者，从2023年起，蔚来全年研发投入高达134.3亿，并且连续两年超过百亿元，如此巨大的投入，蔚来这几年到底有多少硬实力？

截至2024年6月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达到了9000件，这些专利涵盖了电池技术到自动驾驶，从车辆设计到智能互联等多个方面，不管是资金投入还是专利总量都位列新势力榜首。每一项专利的背后不仅代表着蔚来在技术上的突破和进步，也为他们在市场上赢得了巨大的竞争优势。

更重要的是蔚来不仅在技术研发上发力，还注重专利的应用和商业化，他们将专利技术融入到产品中，以不断提升车辆的性能和用户体验，其中发布的智能电动汽车12项全栈技术布局，更是覆盖了未来智能电动汽车的全新领域。

蔚来自研的整车全域操作系统SkyOS·天枢，成为了行业内首个打通底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。该系统的成功研发，不仅体现了蔚来人攻坚克难的决心，也体现蔚来技术团队在软件领域的硬实力。

自研的行业首颗5nm车规级智能驾驶芯片神玑NX9031，其运行能力更是达到了当前业界旗舰智能驾驶芯片的4倍，在获得高效率的同时，也展现了蔚来技术团在芯片领域的成长与建树。

自研的首款激光雷达主控芯片“杨戬”，不但拥有更低能耗和更强性能，还将点云处理延迟从原先的33ms降低到了25ms，将每秒的点云处理能力提高到了800万点，使得每帧的点云数据量得以加倍，为精确测绘提供了更为丰富的数据支持。

打造的NIO Link蔚来全景互联，实现了从车内到车外，从移动设备到补能设施，软硬服一体，端路云协同，让手机应用真正的使用车端硬件能力，并且实现了全链路，跨设备无缝安全连接，让敏感信息只在用户信任的车手设备间传输，全方位了保护用户数据安全与隐私。

由蔚来技术团队打造的全球唯一全线控智能底盘系统“SkyRide 天行智能底盘系统”，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，在带来平流层飞行般的平稳驾乘体验的同时，也带来了更高的操控精度和响应速度。

为了给用户提供极致的出行体验，蔚来在全国范围内建设换电站已大2400多个，辐射距离城区3公里，高速进出口到服务区1公里，用户不用下车3分钟内即可自动完成换电操作，极大的提高了用户的出行体验。

结语:

从长远来看，蔚来的大投入不仅给蔚来带来了眼前的成果，更是为蔚来的未来发展奠定了坚实的基础！